Díly palivového systému motocyklu
Generic Trigger 50 SM 2008

Čistý, funkční a těsný palivový systém motocyklu je jedním ze základů správného chodu motoru. Proto je dobré vědět, jak se o tento systém starat a co dělat v případě problémů.

Jaké jsou nejčastější problémy v palivovém systému motocyklu?

Palivový systém má do motoru dodávat stanovené množství paliva. Problémem v systému tedy bude vše, co naruší plynulý průtok paliva. Jedná se především o:

• poškození vstřikovacího systému nebo karburátoru

• poškození palivového čerpadla

• ucpaný filtr

• znečištění potrubí a spojovacích prvků

Nezapomeňte, že u některých součástí můžete příčinu problému hledat i mimo palivový systém. U palivového čerpadla je důležité jeho správné napájení a fungování moderního vstřikování je založeno na počítačovém řízení.

Jak pečovat o palivový systém motocyklu?

Palivový systém patří mezi ty soustavy, které se čistí poměrně obtížně. Z tohoto důvodu je velmi důležité dbát na kvalitu, upevnění a stav jednotlivých součástí, stejně jako na kvalitu používaného paliva.

Má kvalita paliva vliv na opotřebení motoru?

Palivo je hlavním zdrojem nečistot v palivovém systému motocyklu. I malé nečistoty mohou vážně ovlivnit fungování systému a v důsledku toho i motoru, zejména u motocyklů s moderním, propracovaným vstřikováním. Dbejte proto na kvalitu tankovaného paliva a nedovolte, aby se při tankování do nádrže dostaly nečistoty. Snažte se také příliš často nejezdit na rezervu ani nepřekračovat maximální množství paliva, protože takové situace zvyšují riziko znečištění paliva.

Na co si dát pozor při kontrole stavu palivového systému?

Druhou důležitou věcí je pravidelně kontrolovat stav součástí palivového systému. Patří mezi ně:

• palivová nádrž a palivové čerpadlo

• palivové hadice

• palivový filtr

• spojky

• karburátor a vstřikování

Vyhledejte případná mechanická poškození nebo netěsnosti v palivovém potrubí, palivové nádrži nebo spojovacích prvcích a zkontrolujte opotřebení palivového filtru. Stav vstřikování můžete zkontrolovat měřením tlaku paliva. Věnujte také pozornost chodu samotného motoru; nepravidelný chod nebo ztráta výkonu jsou často důsledkem poškození vstřikování nebo karburátoru.

Jak mohu vyčistit palivový systém?

To, čím a jak vyčistíte palivový systém motocyklu, závisí do značné míry na jeho konstrukci. O něco více možností nabízí systém s karburátorem, protože v praxi pouze u něj můžete jeho součásti vyčistit sami.

Jak správně vyčistit karburátorový systém?

Systém s karburátorem je poměrně starší konstrukce, i když se stále používá u značné části jednostopých vozidel. Jeho jednoduchost, spolu se znalostí fungování systému a vhodným nářadím, vám umožňuje jej rozebrat a vyčistit i v domácí garáži. Je vhodné použít speciální čisticí kapaliny na karburátory. Nezapomeňte, že po opětovném sestavení karburátoru z něj musíte odstranit zbytky vody a správně jej seřídit, a v případě mnoha karburátorů také synchronizovat.

Mohu si sám vyčistit vstřikovací systém?

V případě vstřikování máte co do činění s novějším, přesnějším a složitějším systémem. V důsledku toho můžete čištění a seřizování vstřikovacích lišt, vstřikovačů a souvisejících snímačů provádět pouze v k tomu vybaveném servisu. Co zde můžete udělat, je použít speciální čisticí kapaliny pro palivový systém. Čisticí látky, obvykle smíchané s palivem, odstraňují nečistoty ulpívající na vnitřních součástech systému, které brání jejich správné funkci nebo průtoku paliva.

Co dalšího mohu v palivovém systému vyčistit?

Kromě součástí, které přivádějí palivo do motoru, můžete v palivovém systému vyčistit i další součásti. Palivovou nádrž, palivové hadice nebo palivový kohout můžete demontovat a pomocí stlačeného vzduchu odstranit nečistoty. Někdy je to možné i u palivových filtrů, častěji však v tomto případě, stejně jako u palivového čerpadla, budete muset vyměnit celý díl nebo alespoň jeho část.