Díly odpružení motocyklu

Procházejte Díly odpružení motocyklu podle výrobce

Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane Athena Tourmax SKF HLP Moretti RMS Prox Naraku Diverse Parts All Balls OEM Standard Polisport UFO Pro Bolt

Nejčastější dotazy – Díly odpružení motocyklu

Podvozek motocyklu je komplexní systém sestávající z rámu, přední vidlice, zadního tlumiče, kyvné vidlice a soustavy ložisek a čepů. Tento systém je zodpovědný za neustálý kontakt pneumatik s vozovkou, což je naprosto klíčové pro stabilitu, ovladatelnost a celkovou bezpečnost jízdy. Pokud je některá část podvozku opotřebovaná, motocykl ztrácí svou předvídatelnost, hůře filtruje nerovnosti a výrazně se prodlužuje jeho brzdná dráha.

Mezi nejčastější příznaky patří viditelný únik oleje z těsnění vidlic, nezvyklé houpání motocyklu po přejezdu nerovnosti nebo pocit nejistoty v zatáčkách. Dalším varovným signálem je nadměrné potápění přední části stroje při brzdění nebo naopak přílišná tvrdost, která způsobuje odskakování kola od asfaltu. Pokud cítíte v řídítkách vibrace nebo slyšíte klepání při přejezdu nerovností, měli byste neprodleně zkontrolovat stav tlumicích jednotek i ložisek.

Standardní díly z prvovýroby jsou navrženy jako kompromis pro široké spektrum jezdců a různorodé podmínky, což nemusí vyhovovat každému individuálnímu stylu. Tuningové komponenty, jako jsou nastavitelné tlumiče nebo progresivní pružiny, nabízejí mnohem širší možnosti personifikace a jsou vyrobeny z odolnějších materiálů s nižším třením. Investice do kvalitnějšího podvozku vám umožní lépe přizpůsobit motorku vaší váze a preferencím, což vede k vyšší jistotě při rychlé jízdě i vyššímu komfortu na cestách.

Při výběru pružin je nejdůležitějším parametrem jejich tuhost, která musí odpovídat vaší celkové hmotnosti včetně veškeré výstroje a případného zavazadla. Můžete volit mezi lineárními pružinami, které mají konstantní odpor, nebo progresivními pružinami, které tuhnou úměrně s mírou jejich stlačení. Správně zvolená pružina zajistí, že se podvozek nebude propadat příliš hluboko do zdvihu, čímž zůstane zachována ideální geometrie motocyklu pro bezpečné zatáčení.

Olej v tlumičích funguje nejen jako médium pro vytváření tlumicího odporu, ale také jako mazivo pro vnitřní pohyblivé části a ochrana proti korozi. Během provozu dochází k jeho tepelnému namáhání a postupné degradaci, při které olej ztrácí svou viskozitu a schopnost efektivně tlumit rázy. Výrobci obvykle doporučují výměnu každé dva roky nebo po ujetí určitého počtu kilometrů, aby se předešlo vnitřnímu opotřebení trubek a ventilů tlumičů.

Ložiska v krku řízení musí umožňovat naprosto hladký a plynulý pohyb bez jakéhokoli zadrhávání nebo vůle, jinak se motocykl stává nestabilním, zejména ve vysokých rychlostech. Opotřebovaná ložiska v kolech zase mohou způsobovat jemné vibrace a nepřesné vedení stopy, což jezdec vnímá jako pocit, že motorka pod ním plave. Pravidelná kontrola a včasná výměna těchto drobných dílů jsou levným, ale nesmírně efektivním způsobem, jak udržet ovladatelnost stroje na špičkové úrovni.

Podvozek sestává z rámu, přední vidlice, zadního tlumiče, kyvné vidlice a soustavy ložisek a čepů.

Mezi hlavní příznaky patří viditelný únik oleje a nadměrné potápění přední části stroje při intenzivním brzdění.

Lineární pružiny mají konstantní odpor, zatímco progresivní pružiny tuhnou úměrně s mírou jejich stlačení.

Olej slouží jako mazivo pro vnitřní pohyblivé části a poskytuje ochranu proti korozi.

Opotřebovaná nebo zadrhávající ložiska v krku řízení způsobují nestabilitu stroje zejména při vyšším tempu jízdy.

Olej vlivem tepelného namáhání postupně degraduje a ztrácí svou původní viskozitu.

Špatná ložiska v kolech vyvolávají jemné vibrace a pocit nepřesného vedení stopy připomínající plavání motorky.

Tuhost pružin musí přesně odpovídat celkové hmotnosti jezdce včetně veškeré výstroje a zavazadel.

Recenze o produktech

Tomasz

Ověřená recenze

před 7 roky

Cross SSSR Proton 125. velmi měkký šok a bohužel bez tlumení. Koupil jsem ho s vědomím, že je určen pro čtyřkolky kvůli tloušťce pružinového drátu 8 mm a rozteči děr cca 280 mm. Ale pro tento typ crossu bych ho spíše nedoporučoval. Na obrázku je původní skříň, která má tloušťku pružiny 11mm a je bohužel pro dítě příliš tvrdá. V obchodě se prodává speciální p...

Automatický překlad

Tomasz

Ověřená recenze

před 7 roky

Zadní tlumič ATV Quad 110 125

Automatický překlad

Wiktor

Ověřená recenze

před 5 roky

Dobrý den docela nedávno jsem si koupil řídící tyče pro qad , jen jsem si nepřečetl popis protože jsou normální a s levým závitem moje chyba ale objednal jsem (ty s levým závitem). asi 12 ten samý den a přišly druhý den takže + za ně navíc jsou velmi dobře udělané a určitě si v nejbližší době neobjednám další .

Automatický překlad

Wiktor

Ověřená recenze

před 5 roky

Koncovka tyče řízení s pravým závitem ATV

Automatický překlad

Marek

Ověřená recenze

před 6 roky

WSK 125 Humpback. Mám vážné pochybnosti, protože ve srovnání s originálem jsou mnohem menší. Tzn. uložení je ok, uložení pouzdra je taky ok, ale mají rozhodně méně masa. Uvidíme, jak se budou chovat na silnici, zatím to nemám jak ověřit. Na obrázcích vlevo nové, vpravo staré.

Automatický překlad

Marek

Ověřená recenze

před 6 roky

Tlumič sinenblock WSK 125 175

Automatický překlad

Kamila

Ověřená recenze

před 5 roky

Gumičky tlumičů jsou perfektní, objednal jsem je s úmyslem namontovat je na Yamahu TW125. Materiál, ze kterého jsou vyrobeny je pevný a solidní, parametry odpovídají popisu, nutno dodat, že původní gumy v TW byly 100x horší kvality než ty, které jsem si objednal :). Výrobek vřele doporučuji !

Automatický překlad

Kamila

Ověřená recenze

před 5 roky

Tlumič gumový 2ks Jawa 350

Automatický překlad

Krzysztof

Ověřená recenze

před 6 roky

Dobrý den. Objednané díly pro čtyřkolku Spyrancing SPY 250F drift. (Obecně se díly pro tento model těžko shánějí) Ale firma Gmoto naštěstí pro tento model něco má. DOPORUČUJI všem expresní dopravu

Automatický překlad

Krzysztof

Ověřená recenze

před 6 roky

Koncovka předního horního řídicího ramene ATV Quad 150 200 250 Bashan KPL

Automatický překlad

Andrzej

Ověřená recenze

před 8 roky

Bashana 150 instalace proběhla rychle , vše šlo hladce , zásilka byla odeslána velmi rychle. doporučuji. .

Automatický překlad

Andrzej

Ověřená recenze

před 8 roky

Zadní tlumič ATV Quad 110 125

Bashana 150 instalace proběhla rychle , vše šlo hladce , zásilka byla odeslána velmi rychle. doporučuji. .

Automatický překlad

Karol

Ověřená recenze

před 8 roky

jawa 50 pancerka (kachna) rok 1979 vše sedí pěkně poměr kvalita/cena velmi dobrá.Doporučuji ve 100% Přikládám foto před a po obnovení motocyklu:) vše na díly z Gmoto.pl

Automatický překlad

Karol

Ověřená recenze

před 8 roky

Přední tlumič teleskopický gumový Jawa 50

jawa 50 pancerka (kachna) rok 1979 vše sedí pěkně poměr kvalita/cena velmi dobrá.Doporučuji ve 100% Přikládám foto před a po obnovení motocyklu:) vše na díly z Gmoto.pl

Automatický překlad

Zdzisław

Ověřená recenze

před 8 roky

Mz 150 etz 90r Tlumiče vypadají jako původní a jejich uložení a estetika jsou 100% uspokojivé.

Automatický překlad

Zdzisław

Ověřená recenze

před 8 roky

Nastavitelné tlumiče MZ ETZ 150 250 251

Mz 150 etz 90r Tlumiče vypadají jako původní a jejich uložení a estetika jsou 100% uspokojivé.

Automatický překlad

wojciech

Ověřená recenze

před 6 roky

Koupil jsem si tlumiče pro svou Romet charta. pasují, ale pouzdra je třeba převrtat na 10 mm a jsou trochu vyšší, ale motorka vypadá lépe.

Automatický překlad

wojciech

Ověřená recenze

před 6 roky

Zadní tlumič černý 2ks Simson S51

Koupil jsem si tlumiče pro svou Romet charta. pasují, ale pouzdra je třeba převrtat na 10 mm a jsou trochu vyšší, ale motorka vypadá lépe.

Automatický překlad

Monika

Ověřená recenze

před 7 roky

Zavěšení motoru met-gumová pouzdra 28/10/20/22 velmi dobře vyrobená s důrazem na detail zapadají bez problémů doporučuji všem 4t skútrům

Automatický překlad

Monika

Ověřená recenze

před 7 roky

Pouzdro Met-gum pro zavěšení motoru 28x10x22

Zavěšení motoru met-gumová pouzdra 28/10/20/22 velmi dobře vyrobená s důrazem na detail zapadají bez problémů doporučuji všem 4t skútrům

Automatický překlad

Radosław

Ověřená recenze

před 9 roky

Jawa 50 obrněný typ 20 rok 1979. Gumy dobře sedí, jsou přiměřeně silné a pružné. Cena mě velmi uspokojuje. Níže foto na mé Jawě

Automatický překlad

Radosław

Ověřená recenze

před 9 roky

Přední tlumič teleskopický gumový Jawa 50

Jawa 50 obrněný typ 20 rok 1979. Gumy dobře sedí, jsou přiměřeně silné a pružné. Cena mě velmi uspokojuje. Níže foto na mé Jawě

Automatický překlad

jozeff

Ověřená recenze

před rokem

Vynikajici produkt jak originál,trochu delší asi o 1cm.nema vliv na uchycení. Vynikajici obchod velmi rychlá doprava Děkuji.

jozeff

Ověřená recenze

před rokem

Nastavitelné tlumiče MZ ETZ 150 250 251

Vynikajici produkt jak originál,trochu delší asi o 1cm.nema vliv na uchycení. Vynikajici obchod velmi rychlá doprava Děkuji.

Łukasz

Ověřená recenze

před 9 roky

Velmi dobře sedí na Etz 250.Je vidět, že jsou perfektně vyrobené.Uvažuji o koupi druhého páru pro můj MZ Ts 250.Doporučuji.

Automatický překlad

Łukasz

Ověřená recenze

před 9 roky

Nastavitelné tlumiče MZ ETZ 150 250 251

Velmi dobře sedí na Etz 250.Je vidět, že jsou perfektně vyrobené.Uvažuji o koupi druhého páru pro můj MZ Ts 250.Doporučuji.

Automatický překlad

Adam

Ověřená recenze

před 6 roky

Bashan 200. Shoduje se s originálem. Jednoduchá a snadná montáž. Kvalita gumy dobrá. Přídavné mazání je velké plus. Doporučujeme.

Automatický překlad

Adam

Ověřená recenze

před 6 roky

Koncovka horního řídicího ramene 1ks ATV 250 ST-9E

Bashan 200. Shoduje se s originálem. Jednoduchá a snadná montáž. Kvalita gumy dobrá. Přídavné mazání je velké plus. Doporučujeme.

Automatický překlad

Seweryn

Ověřená recenze

před 5 roky

Sestavil jsem ji v Xmotos 110 a po uložení je, ale po stažení je to jako org, ale přesto, skvěle vypadající

Automatický překlad

Seweryn

Ověřená recenze

před 5 roky

Zadní tlumič ATV Quad 110 125

Sestavil jsem ji v Xmotos 110 a po uložení je, ale po stažení je to jako org, ale přesto, skvěle vypadající

Automatický překlad

Michał

Ověřená recenze

před 5 roky

Vše podle popisu. Kvalita velmi dobrá. Rychlé dodání i doručení. Doporučuji!!! Jediný normální obchod

Automatický překlad

Michał

Ověřená recenze

před 5 roky

Kovovo-pryžové pouzdro pro zadní tlumič FI10

Vše podle popisu. Kvalita velmi dobrá. Rychlé dodání i doručení. Doporučuji!!! Jediný normální obchod

Automatický překlad

DOMINIK

Ověřená recenze

před 7 roky

DOBRÁ KVALITA . HANDY ITEM . VIZUÁLNĚ TAKÉ V POŘÁDKU . MATERIÁL SE ZDÁ BÝT V POŘÁDKU .

Automatický překlad

DOMINIK

Ověřená recenze

před 7 roky

Kryt předního tlumiče gumový Jawa TS CZ 350

DOBRÁ KVALITA . HANDY ITEM . VIZUÁLNĚ TAKÉ V POŘÁDKU . MATERIÁL SE ZDÁ BÝT V POŘÁDKU .

Automatický překlad

Krzysztof

Ověřená recenze

před 4 roky

Mz etz 150 rok 1991 zadní tlumiče vypadají skvěle pěkné chromované kování bdb doporučuji co nejvíce

Automatický překlad

Krzysztof

Ověřená recenze

před 4 roky

Nastavitelné tlumiče MZ ETZ 150 250 251

Mz etz 150 rok 1991 zadní tlumiče vypadají skvěle pěkné chromované kování bdb doporučuji co nejvíce

Automatický překlad

Michał

Ověřená recenze

před 6 roky

Vše podle popisu. Velmi dobré zpracování. Vše perfektně sedí. Vřele doporučuji.

Automatický překlad

Michał

Ověřená recenze

před 6 roky

Kovové a gumové pouzdro řídicího ramene - uložení motoru Simson S51

Vše podle popisu. Velmi dobré zpracování. Vše perfektně sedí. Vřele doporučuji.

Automatický překlad

Jacek

Ověřená recenze

před 3 roky

Automatický překlad

Jacek

Ověřená recenze

před 3 roky

Zadní tlumič kpl s nastavením Simson S51

Velmi chladné, ale zároveň velmi tvrdé tlumiče pro Simson. A nejde o tvrdost pružin, jejich tvrdost se zdá být perfektní! Ale samotné tlumení je velmi silné, pro jízdu po asfaltu perfektní! Protože v zatáčce pevně zpevní celého simsona a ten tolik neplave, kdežto při výjezdu na polní cestu zadek nemilosrdně pleská hehe. ;) Takže pokud si ho někdo plánuje koupit, mějte to na paměti! Navíc samotné seřízení je zjevení! Sice jen dva kroky, ale zvládne to i šestnáctiletý kluk. Jediný rozdíl je v tom, že je potřeba vyměnit šrouby za o něco delší, oproti původním tenčím tlumičům. Uvažuji také o jejich koupi a montáži na jiný moped, čínský. Protože opravdu, tlumiče na asfalt, zjevení! ;)

Automatický překlad