Trialové přilby – lehké a odolné přilby pro trial

Trialová helma je specifický typ otevřené přilby navržený pro maximální výhled a volnost pohybu při extrémně technické jízdě v terénu. Na rozdíl od motokrosových helem postrádá bradovou část, což umožňuje jezdci lépe dýchat a mít dokonalý přehled o překážkách přímo pod koly stroje. Tyto přilby jsou konstruovány jako extrémně lehké, aby minimalizovaly únavu krční páteře během náročných manévrů v nízkých rychlostech.

Motokrosové helmy jsou určeny pro vysoké rychlosti a nabízejí robustní ochranu brady, ale v trialu by vás tato konstrukce omezovala v nezbytném pohybu a výhledu na terén. Trialová helma nabízí výrazně efektivnější odvětrávání při pohybu v nízké rychlosti, což je klíčové pro prevenci přehřívání hlavy během soustředění na složité sekce. Absence bradového chrániče navíc usnadňuje komunikaci s týmem nebo rozhodčími, což je při soutěžích velkou výhodou.

Správná velikost je naprosto klíčová pro vaši bezpečnost, proto musí helma na hlavě sedět pevně, ale zároveň nesmí způsobovat žádné bolestivé otlaky. Při zkoušení se helma nesmí při prudším pohybu hlavou protáčet ani sklouzávat do čela, protože stabilita je v technických pasážích naprosto nezbytná. Doporučujeme vždy změřit obvod hlavy nad ušima a porovnat jej s tabulkou konkrétního výrobce, přičemž je třeba počítat s tím, že se polstrování po pár hodinách jízdy mírně přizpůsobí.

Mezi nejčastěji používané materiály patří termoplast, kompozitní vlákna nebo vysoce odolný karbon. Karbonové a kompozitní helmy představují špičku na trhu, protože jsou extrémně lehké a přitom nabízejí vynikající schopnost pohlcování nárazové energie. Termoplastové varianty jsou cenově dostupnější volbou pro rekreační jezdce, ovšem za cenu o něco vyšší hmotnosti, což může být při celodenním tréninku znát.

Obecně se doporučuje měnit helmu každých pět let, i když na první pohled nevypadá poškozená, protože materiály vnitřní tlumicí vrstvy přirozeně stárnou a ztrácejí své vlastnosti. Pokud však dojde k jakémukoliv silnějšímu nárazu, je nezbytné helmu vyměnit okamžitě, protože její vnitřní struktura může být nevratně narušena. Pro dlouhou životnost pravidelně perte vyjímatelné polstrování a skořepinu čistěte pouze mýdlovou vodou, abyste nepoškodili povrchové materiály.

Většina trialových helem je z důvodu zajištění maximálního přísunu vzduchu a neomezeného výhledu konstruována bez plexi štítu. Některé moderní modely však disponují praktickou integrovanou sluneční clonou, která chrání oči před oslněním nebo mechanickým poškozením větvemi v lese. Klasické brýle se v trialu používají jen zřídka, protože se v nízkých rychlostech velmi snadno mlží a omezují tolik potřebné periferní vidění jezdce.

U trialových helem se nejčastěji setkáte s rychlořeznou mikrometrickou přezkou nebo klasickými dvojitými D-kroužky. Mikrometrická přezka je velmi populární pro svou snadnou manipulaci i v rukavicích a možnost rychlého dotažení před startem sekce. D-kroužky jsou naproti tomu považovány za nejbezpečnější a nejspolehlivější způsob zapínání, který se nikdy nepovolí a je vyžadován na většině profesionálních závodů.

Karbonové a kompozitní skořepiny představují špičku na trhu díky své extrémně nízké váze a vynikajícím tlumicím vlastnostem.

Tato konstrukce umožňuje jezdci mít dokonalý přehled o překážkách přímo pod koly stroje a výrazně usnadňuje dýchání i komunikaci.

Velikost se určuje měřením obvodu hlavy nad ušima a helma musí na hlavě sedět pevně bez protáčení nebo sklouzávání do čela.

Klasické brýle se v nízkých rychlostech snadno mlží a omezují periferní vidění, zatímco integrovaná clona chrání oči bez těchto negativních vlivů.

Materiály vnitřní tlumicí vrstvy přirozeně stárnou a ztrácejí své vlastnosti, proto se doporučuje helmu každých pět let vyměnit za novou.

Dvojité D-kroužky jsou považovány za nejspolehlivější způsob zapínání, který se nikdy nepovolí a zajišťuje maximální bezpečnost.

Trialové přilby na motocykl

Přilba Airoh TRR II White Gloss XL

Nejčastější dotazy – Trialové přilby na motocykl