Mousse – nepropíchnutelné vložky do pneu

Tel: +420 910 927 411

Jazyk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Hledej
Váš košík

Nejoblíbenější produkty

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl

5,46 Kč

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl
Palivový filtr

27,30 Kč

Palivový filtr
Kartáč na čištění řetězu

54,54 Kč

Kartáč na čištění řetězu
16palcová 22mm zástěra ráfku

54,65 Kč

16palcová 22mm zástěra ráfku
Palivové potrubí 6 mm 50 cm

19,11 Kč

Palivové potrubí 6 mm 50 cm
Kukla na motorku

86,81 Kč

Kukla na motorku
19palcová 22mm zástěrka ráfku

54,54 Kč

19palcová 22mm zástěrka ráfku
Zrcátka na volantu

409,47 Kč

Zrcátka na volantu
Multifunkční nástroj Gmoto 10v1

272,93 Kč

Multifunkční nástroj Gmoto 10v1
Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks

8,13 Kč

Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks
Klíčenka Yamaha černá

65,35 Kč

Klíčenka Yamaha černá
Síť na zavazadla se 6 háčky

70,43 Kč

Síť na zavazadla se 6 háčky
Univerzální palivový filtr 6 mm

40,13 Kč

Univerzální palivový filtr 6 mm
Zadní brzdové destičky

75,62 Kč

Zadní brzdové destičky
Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125

60,06 Kč

Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125
Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125

271,12 Kč

Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125
Zapalovací trubka

38,16 Kč

Zapalovací trubka
Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10

56,12 Kč

Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10
Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50

388,12 Kč

Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50
Zástěra ráfku 17 palců 22 mm

54,16 Kč

Zástěra ráfku 17 palců 22 mm
Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

354,87 Kč

Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ

119,73 Kč

Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ
Žárovka 6V 21W Ba15s

13,65 Kč

Žárovka 6V 21W Ba15s
18palcová 22mm zástěra ráfku

60,11 Kč

18palcová 22mm zástěra ráfku
Páčka spojky + svorka Kříž 110 125

158,11 Kč

Páčka spojky + svorka Kříž 110 125
check Doručení zdarma od 2600 KČ
check Zaplatit za 30 dní
check Oblast velkoobchodu - B2B
Gmoto
Pneumatiky
Příslušenství ATV Quad Chopper/Cruiser Offroad Skútrové Silniční
Příslušenství
Duše Mousse Dekorativní kryty Pásky do ráfků Tubliss
Mousse
Příslušenství k pneumatikám

Mousse pro motocykly - plné duše

Výrobce

Cena

–     CZK

Filtruj

Nalezeno: 37
Procházejte Mousse pro motocykly - plné duše podle výrobce
Michelin Tubliss Plews Tyres

Nejčastější dotazy – Mousse pro motocykly - plné duše

Co je to vlastně mousse a jak funguje v off-roadovém provozu?

Mousse je speciální pěnová výplň vyrobená z polymerové směsi, která uvnitř pneumatiky plně nahrazuje klasickou vzduchovou duši. Díky své porézní struktuře vyplněné dusíkem věrně simuluje tlak vzduchu, ale na rozdíl od běžné duše ji nelze propíchnout, procvaknout ani proříznout. To z ní dělá nepostradatelný doplněk pro <a href="/dict/enduro-6510.html">enduro</a> jezdce a závodníky, kteří se díky ní nemusí obávat defektu uprostřed těžkého terénu nebo během důležitého závodu.

Jak mám vybrat správnou velikost mousse pro svou pneumatiku?

Výběr správné velikosti musí vždy odpovídat přesným rozměrům pneumatiky, kterou používáte, protože nesprávný rozměr vede k velmi rychlému opotřebení výplně i pláště. Je důležité brát v úvahu nejen průměr ráfku a šířku pneu, ale také konkrétní značku a model pneumatiky, protože vnitřní objem se může u různých výrobců i při stejném označení lišit. Pokud si nejste jistí, vždy doporučujeme nahlédnout do aplikačních tabulek konkrétního výrobce mousse, které přesně definují kompatibilitu s jednotlivými modely plášťů.

Jaký tlak vzduchu v pneumatice tato pěnová výplň simuluje?

Standardní nové mousse většinou simulují tlak v rozmezí 0,8 až 0,9 baru, což je univerzální hodnota ideální pro klasické enduro ježdění a cross-country. Na trhu však existují i speciální měkké varianty určené pro extrémní enduro, které nabízejí pocit tlaku kolem 0,4 až 0,5 baru pro zajištění maximální možné trakce na kamenech a kořenech. Je dobré mít na paměti, že postupem času a vlivem mechanického namáhání mousse přirozeně měkne, takže se simulovaný tlak s počtem najetých motohodin postupně snižuje.

Proč je nutné při montáži používat speciální silikonový gel?

Silikonový gel je naprosto klíčový pro snížení tření mezi vnitřní stěnou pneumatiky a vnějším povrchem mousse výplně. Během jízdy dochází uvnitř kola k neustálému pohybu a mikrotření, které generuje značné množství tepla, a bez dostatečného promazání by se pěnová směs mohla přehřát a začít se drolit. Pravidelné a bohaté mazání při každé montáži i kontrole výrazně prodlužuje životnost celého systému a zajišťuje, že si výplň udrží své vlastnosti i v extrémně náročných podmínkách.

Jak poznám, že už je mousse opotřebovaný a potřebuje výměnu?

Opotřebení poznáte především podle citelného změknutí pneumatiky a pocitu určité nestability v zatáčkách, což značí, že pěna ztratila svou původní hustotu, pružnost a objem. Pokud při přezouvání zjistíte, že se povrch mousse drolí, objevují se na něm hluboké praskliny nebo se jeho průměr zmenšil natolik, že v pneumatice vznikla vůle, je čas na výměnu za nový kus. Životnost se liší podle stylu jízdy a terénu, ale důsledná údržba gelem může dobu použitelnosti výplně značně prodloužit.

Je možné s motorkou vybavenou mousse jezdit i po běžné silnici?

Dlouhodobé používání mousse na asfaltu se důrazně nedoporučuje, protože se při trvalé jízdě vyšší rychlostí materiál velmi rychle zahřívá na kritickou teplotu. Teplo vznikající třením na pevném podkladu může způsobit, že se vnitřní struktura polymerové pěny poškodí nebo se výplň doslova rozteče, což vede k okamžitému zborcení tvaru. Pokud je krátký přejezd po silnici nevyhnutelný, je nutné udržovat co nejnižší rychlost a v ideálním případě dělat přestávky, aby se pneumatika s výplní mohla dostatečně ochladit.

Jakou látkou je vyplněna porézní struktura této polymerové výplně?

Porézní struktura polymerové směsi je vyplněna dusíkem pro přesnou simulaci tlaku vzduchu uvnitř pneumatiky.

Proč musí volba rozměru mousse odpovídat konkrétní značce a modelu použité pneumatiky?

Vnitřní objem pláště se u různých výrobců liší i při stejném označení rozměrů, což vyžaduje ověření kompatibility v aplikačních tabulkách.

Jaký tlak v baru simulují speciální měkké varianty mousse určené pro extrémní enduro?

Měkké varianty určené pro extrémní podmínky simulují tlak v rozmezí 0,4 až 0,5 baru pro dosažení maximální trakce na kamenech a kořenech.

Jakým fyzikálním procesům brání aplikace silikonového gelu během provozu v terénu?

Silikonový gel snižuje mikrotření a generování tepla mezi vnitřní stěnou pneumatiky a povrchem pěnové výplně, čímž brání drolení směsi.

Jaké mechanické změny materiálu indikují kritické opotřebení a konec životnosti výplně?

Kritické opotřebení indikuje drolení povrchu, výskyt hlubokých prasklin nebo zmenšení průměru výplně vedoucí ke vzniku vůle v pneumatice.

Jaký dopad má trvalé vysoké tepelné zatížení při jízdě na asfaltu na polymerovou pěnu?

Vysoká teplota vznikající třením na pevném podkladu může způsobit poškození vnitřní struktury nebo úplné roztečení polymerové směsi.

Jak se mění simulovaný tlak v pneumatice v závislosti na počtu najetých motohodin?

Simulovaný tlak se vlivem mechanického namáhání a přirozeného měknutí materiálu s časem postupně snižuje.
Obrázek produktu