Lanka sytiče pro motocykly
Výrobce
Cena
Filtruj
Sací kabel stříbrně šedý s nastavením Simson KR51/1 Schwalbe do 1975 101 Octane - IP39305
-10%86,92 Kč 96,57 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 86,92 Kč
Suzuki GN 125 sací kabel čínská verze - 135328
-10%74,86 Kč 83,18 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 74,86 Kč
Drag Specialties 8palcový sací kabel - 0101B
-10%614,88 Kč 683,20 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 683,20 Kč
Nejčastější dotazy – Lanka sytiče pro motocykly
Co je to lanko sání a k čemu u motocyklu přesně slouží?
Jak poznám, že lanko sání na mém motocyklu potřebuje výměnu?
Podle čeho mám vybrat správné lanko sání pro svůj stroj?
Vyžaduje lanko sání nějakou pravidelnou údržbu?
Proč je správné vedení a poloha lanka sání tak důležité?
Jaký je rozdíl mezi klasickým lankem a táhlem podtlakového systému?
Otázka: K jakému konkrétnímu účelu slouží lanko sání v palivovém systému motocyklu?
Otázka: Jaké jsou hlavní mechanické a vizuální příznaky opotřebovaného lanka sání vyžadujícího výměnu?
Otázka: Které rozměrové parametry jsou klíčové pro správný výběr náhradního lanka sání?
Otázka: Jakým způsobem se provádí pravidelná údržba lanka sání pro zajištění jeho hladkého chodu?
Otázka: Jak ovlivňuje nesprávné vedení a nadměrné ohnutí lanka v rámu funkci mechanismu sání?
Otázka: V čem spočívá konstrukční rozdíl mezi klasickým lankem sání a mechanickým táhlem?
Otázka: Proč je u lanka sání nezbytné dodržet přesnou délku vnitřního drátu vyčnívajícího z bowdenu?
Recenze o produktech
Motocyklový lanko a táhlo podtlakového systému je součást, která spojuje mechanismus motocyklu zvaný podtlakový systém s pákou ovládanou řidičem. Tažné lanko a lanko sání přenáší pohyb páčky sání na mechanismus a tím zapíná sání. Poškození tažného lanka nebo lanka sání na motocyklu může ztížit nastartování motoru, zejména po delším odstavení.
Tahová šňůra nebo lanko spojuje páku s systémem obohacujícím směs
Po delším odstavení, zejména při nízkých teplotách, může mít spalovací motor zpočátku potíže se spalováním směsi. Důvodem je příliš malé množství palivových par, které by umožnilo jejich pravidelné zapálení. Jednoduchým řešením je v tomto případě dodání o něco většího množství paliva, čímž vznikne větší množství par, optimální pro zapálení.
Aby se tohoto efektu dosáhlo, jsou motocykly vybaveny mechanismem sání. U novějších jednostopých vozidel je tento mechanismus často automatický a nevyžaduje zásah řidiče. U starších motocyklů se sání ovládá ručně a mechanismus a páku sání spojuje speciální tahák nebo častěji lanko sání.
Tahadla a lanka sání vyžadují typická bezpečnostní opatření pro tyto součásti
Správná funkce tažného lanka nebo lanka sání vyžaduje především správné upevnění k systémům. Zejména v případě motocyklového lanka sání je důležitý také ochranný plášť. Díky němu je lanko sání chráněno před vnějšími vlivy a poškozením. Na druhou stranu plášť vyžaduje mazání sacího lanka, aby tření nezrychlilo jeho opotřebení.
Samostatnou otázkou je pak správná poloha lanka, zejména táhla. Nesprávná poloha táhla nebo příliš ohnuté motocyklové lanko nepřenese celý pohyb páky na mechanismus. V důsledku toho nesprávně umístěný tahák nebo lanko sání neumožní spuštění mechanismu sání.
Lanka a taháky sání pro motocykly, které jimi jsou vybaveny, v Gmoto
U nás najdete lanka a táhla sání pro mnoho modelů motocyklů a skútrů. Nabízíme standardní lanka sání známá z populárních jednostopých vozidel, stejně jako náhradní díly s netradiční konstrukcí. Vlastnosti a parametry daného lanka jsou k dispozici po kliknutí na produkt.





























