Rotory dynama a alternátoru – pohyblivý díl

Tel: +420 910 927 411

Jazyk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Hledej
Váš košík

Nejoblíbenější produkty

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl - Naklejka Gmoto

5,46 Kč

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl - Naklejka Gmoto
Palivový filtr - 58204

27,30 Kč

Palivový filtr - 58204
Kartáč na čištění řetězu

54,54 Kč

Kartáč na čištění řetězu
16palcová 22mm zástěra ráfku

54,65 Kč

16palcová 22mm zástěra ráfku
Palivové potrubí 6 mm 50 cm - 84093

19,11 Kč

Palivové potrubí 6 mm 50 cm - 84093
Kukla na motorku - 77276

86,81 Kč

Kukla na motorku - 77276
19palcová 22mm zástěrka ráfku

54,54 Kč

19palcová 22mm zástěrka ráfku
Zrcátka na volantu - 107460

409,47 Kč

Zrcátka na volantu - 107460
Multifunkční nástroj Gmoto 10v1 - 3066480

272,93 Kč

Multifunkční nástroj Gmoto 10v1 - 3066480
Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks - 87930

8,13 Kč

Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks - 87930
Klíčenka Yamaha černá

65,35 Kč

Klíčenka Yamaha černá
Síť na zavazadla se 6 háčky - 77386

70,43 Kč

Síť na zavazadla se 6 háčky - 77386
Univerzální palivový filtr 6 mm - 76481

40,13 Kč

Univerzální palivový filtr 6 mm - 76481
Zadní brzdové destičky - 74147

75,62 Kč

Zadní brzdové destičky - 74147
Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125 - 80850

60,06 Kč

Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125 - 80850
Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125 - 64082

271,12 Kč

Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125 - 64082
Zapalovací trubka - 76641

38,16 Kč

Zapalovací trubka - 76641
Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10 - 98543

56,12 Kč

Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10 - 98543
Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50 - 62221

388,12 Kč

Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50 - 62221
Zástěra ráfku 17 palců 22 mm

54,16 Kč

Zástěra ráfku 17 palců 22 mm
Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

354,87 Kč

Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ

119,73 Kč

Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ
Žárovka 6V 21W Ba15s - 77996

13,65 Kč

Žárovka 6V 21W Ba15s - 77996
18palcová 22mm zástěra ráfku

60,11 Kč

18palcová 22mm zástěra ráfku
Páčka spojky + svorka Kříž 110 125 - 77165

158,11 Kč

Páčka spojky + svorka Kříž 110 125 - 77165
check Doručení zdarma od 2600 KČ
check Zaplatit za 30 dní
check Oblast velkoobchodu - B2B
Gmoto
Díly
Elektrika a osvětlení Filtry Brzdy Podvozek Kapotáž Pohony skútrů Motor Palivový systém Chladicí systém Pohonný systém Výfukový systém
Elektrika a osvětlení
Akumulátory Baterie Čidlo hladiny paliva - oleje Snímače rychlosti Čidla bočního stojanu Instalace - kabelové svazky Směrovky Motocyklové konektory Kontrolky Osvětlení Ostatní Vysokonapěťové kabely Krokové motory Spínací skříňky Svíčky a fajfky Klaksony Startovací systém Zapalovací soustava Systém dobíjení Ukazatele zařazené rychlosti Žárovky a pojistky
Systém dobíjení
Alternátor Řemeny alternátoru Ostatní Regulátory napětí Statory alternátoru Uhlíky alternátoru a dynama Rotory dynama
Rotory dynama
Systém dobíjení motocyklu - díly

Rotory dynama

Výrobce

Cena

–     CZK

Filtruj

Nalezeno: 15
Procházejte Rotory dynama podle výrobce
Venbo Duells Drag Specialties Electrex World Limited Rick's Motorsport Electric

Nejčastější dotazy – Rotory dynama

Co je to rotor alternátoru a jakou roli hraje v mém motocyklu?

Rotor je pohyblivá část alternátoru, která se otáčí spolu s klikovou hřídelí a pomocí silných magnetů vytváří točivé magnetické pole. Toto pole indukuje elektrický proud ve statoru, čímž vzniká energie potřebná pro dobíjení baterie a napájení světel či zapalování. Bez správně fungujícího rotoru není <a href="/dict/motocykl-5968.html">motocykl</a> schopen udržet baterii v nabitém stavu, což vede k selhání elektroniky a neschopnosti nastartovat.

Jak poznám, že je rotor alternátoru poškozený a potřebuje výměnu?

Hlavním příznakem je postupné vybíjení baterie i během jízdy, což se projevuje slábnoucími světly nebo obtížným startováním. Mechanické poškození lze často identifikovat po demontáži krytu, kdy můžete najít uvolněné magnety, praskliny nebo stopy po tření o <a href="/dict/stator-5728.html">stator</a>. Pokud naměříte multimetrem nízké dobíjecí napětí na svorkách baterie při zvýšených otáčkách motoru, je velmi pravděpodobné, že je rotor nebo stator poškozený.

Na co si mám dát pozor při výběru nového rotoru pro svůj stroj?

Při výběru je naprosto zásadní shoda s konkrétním modelem a rokem výroby motocyklu, protože rotory se liší průměrem, počtem magnetů i způsobem uchycení na klikovou hřídel. Důležité je také sledovat kvalitu provedení, zejména způsob fixace magnetů, aby v budoucnu nedošlo k jejich uvolnění vlivem vysokých teplot a odstředivé síly. Doporučujeme vybírat moderní komponenty, které jsou navrženy tak, aby eliminovaly konstrukční vady původních továrních dílů.

Jaký je rozdíl mezi originálním rotorem a moderní náhradou z druhovýroby?

Moderní náhrady jsou často vyráběny pomocí pokročilejších technologií a lepších materiálů, než jaké byly dostupné v době výroby vašeho motocyklu. Výrobci druhovýroby se zaměřují na slabá místa originálů, jako je náchylnost k odlepování magnetů, a používají kvalitnější epoxidové pryskyřice pro jejich zajištění. Velkou výhodou je také cena, která bývá výrazně nižší než u originálních dílů, aniž by tím utrpěla spolehlivost nebo výkon dobíjecí soustavy.

Je nutné při výměně rotoru měnit i jiné součásti dobíjecího systému?

I když to není striktně vyžadováno, vždy je dobré zkontrolovat stav statoru a regulátoru napětí, protože tyto komponenty spolu úzce spolupracují. Často se stává, že mechanické poškození rotoru, například uvolněný magnet, fyzicky poškodí i vinutí statoru. Pokud měníte rotor z důvodu elektrické závady, doporučujeme provést kompletní diagnostiku systému, aby nový díl nebyl nadměrně zatěžován vadným regulátorem.

Mohu si rotor alternátoru vyměnit sám doma, nebo musím do servisu?

Výměna rotoru vyžaduje určité technické znalosti a především speciální nářadí, jako je stahovák určený pro konkrétní typ motoru. Použití univerzálních stahováků může vést k nevratnému poškození klikové hřídele nebo samotného nového rotoru. Pokud máte k dispozici dílenskou příručku a správné vybavení, lze výměnu provést svépomocí, ale v případě nejistoty je vždy bezpečnější svěřit montáž odbornému servisu.

Jak se o rotor starat, aby mi vydržel co nejdéle?

Rotor samotný nevyžaduje pravidelnou údržbu, ale jeho životnost přímo ovlivňuje stav motorového oleje u systémů, kde je rotor chlazen olejovou lázní. Čistý olej s dobrými tepelnými vlastnostmi pomáhá odvádět teplo z magnetů a zabraňuje jejich přehřívání a následnému křehnutí. Dále je vhodné pravidelně kontrolovat těsnost kabelových průchodek a konektorů, aby do prostoru alternátoru nepronikala vlhkost a nečistoty, které by mohly způsobit korozi nebo zkrat.

Jakým způsobem generuje rotor alternátoru elektrickou energii pro motocykl?

Rotor rotující s klikovou hřídelí vytváří magnetické pole, které indukuje energii ve statoru pro napájení elektroniky a dobíjení baterie.

Jaké technické parametry musí souhlasit při výběru nového rotoru pro konkrétní stroj?

Nový rotor musí přesně odpovídat modelu a roku výroby průměrem, počtem magnetů i způsobem uchycení na klikovou hřídel.

Které mechanické vady lze na rotoru identifikovat vizuální prohlídkou po demontáži krytu?

Vizuální kontrolou lze odhalit zejména uvolněné magnety, praskliny v materiálu nebo stopy po nežádoucím tření o stator.

Jaká technologická vylepšení nabízejí moderní náhrady rotoru oproti původním továrním dílům?

Moderní náhrady využívají pokročilejší materiály a kvalitnější epoxidové pryskyřice k zajištění magnetů proti vlivům vysokých teplot a odstředivé síly.

Proč je při demontáži rotoru vyžadováno použití stahováku pro konkrétní typ motoru?

Použití specifického nářadí zabraňuje vzniku nevratných poškození na klikové hřídeli nebo na těle samotného nového rotoru.

Jaký vliv má stav motorového oleje na životnost rotoru chlazeného v olejové lázni?

Čistý olej s dobrými tepelnými vlastnostmi pomáhá efektivně odvádět teplo z magnetů a chrání je před přehříváním a následným zkřehnutím.

Jaké elektrické hodnoty naměřené multimetrem indikují možné poškození rotoru?

Poškození rotoru nebo statoru se projevuje naměřením nízkého dobíjecího napětí na svorkách baterie během provozu ve zvýšených otáčkách motoru.

Recenze o produktech

Bartosz

Ověřená recenze

před 10 roky

MZ 250 vše perfektně sedí super kvalita !

Automatický překlad

Bartosz

Ověřená recenze

před 10 roky

Komutátor rotoru alternátoru MZ ETZ

MZ 250 vše perfektně sedí super kvalita !

Automatický překlad

Maciej

Ověřená recenze

před 11 roky

velmi dobré

Automatický překlad

Maciej

Ověřená recenze

před 11 roky

Komutátor rotoru alternátoru MZ ETZ

velmi dobré

Automatický překlad

Banul

Ověřená recenze

před 9 roky

Mz etz 150

Automatický překlad

Banul

Ověřená recenze

před 9 roky

Komutátor rotoru alternátoru MZ ETZ

Mz etz 150

Automatický překlad
Obrázek produktu