Lanka a bovdeny pro motocykly – přesné ovládání - Strana 50

Tel: +420 910 927 411

Jazyk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Hledej
Váš košík

Nejoblíbenější produkty

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl - Naklejka Gmoto

5,46 Kč

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl - Naklejka Gmoto
Palivový filtr - 58204

27,30 Kč

Palivový filtr - 58204
Kartáč na čištění řetězu

54,54 Kč

Kartáč na čištění řetězu
16palcová 22mm zástěra ráfku

54,65 Kč

16palcová 22mm zástěra ráfku
Palivové potrubí 6 mm 50 cm - 84093

19,11 Kč

Palivové potrubí 6 mm 50 cm - 84093
Kukla na motorku - 77276

86,81 Kč

Kukla na motorku - 77276
19palcová 22mm zástěrka ráfku

54,54 Kč

19palcová 22mm zástěrka ráfku
Zrcátka na volantu - 107460

409,47 Kč

Zrcátka na volantu - 107460
Multifunkční nástroj Gmoto 10v1 - 3066480

272,93 Kč

Multifunkční nástroj Gmoto 10v1 - 3066480
Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks - 87930

8,13 Kč

Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks - 87930
Klíčenka Yamaha černá

65,35 Kč

Klíčenka Yamaha černá
Síť na zavazadla se 6 háčky - 77386

70,43 Kč

Síť na zavazadla se 6 háčky - 77386
Univerzální palivový filtr 6 mm - 76481

40,13 Kč

Univerzální palivový filtr 6 mm - 76481
Zadní brzdové destičky - 74147

75,62 Kč

Zadní brzdové destičky - 74147
Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125 - 80850

60,06 Kč

Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125 - 80850
Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125 - 64082

271,12 Kč

Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125 - 64082
Zapalovací trubka - 76641

38,16 Kč

Zapalovací trubka - 76641
Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10 - 98543

56,12 Kč

Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10 - 98543
Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50 - 62221

388,12 Kč

Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50 - 62221
Zástěra ráfku 17 palců 22 mm

54,16 Kč

Zástěra ráfku 17 palců 22 mm
Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

354,87 Kč

Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ

119,73 Kč

Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ
Žárovka 6V 21W Ba15s - 77996

13,65 Kč

Žárovka 6V 21W Ba15s - 77996
18palcová 22mm zástěra ráfku

60,11 Kč

18palcová 22mm zástěra ráfku
Páčka spojky + svorka Kříž 110 125 - 77165

158,11 Kč

Páčka spojky + svorka Kříž 110 125 - 77165
check Doručení zdarma od 2600 KČ
check Zaplatit za 30 dní
check Oblast velkoobchodu - B2B
Gmoto
Díly
Elektrika a osvětlení Filtry Brzdy Podvozek Kapotáž Pohony skútrů Motor Palivový systém Chladicí systém Pohonný systém Výfukový systém
Kapotáž
Padací rámy Řadicí páky Kluzáky řetězu Kryty chladiče Plexi štíty Blatníky Zástěrky Crash Pady Díly kapotáže ATV Díly kapotáže UTV Páčky spojky a brzdy Gumové díly Montážní prvky Díly kapotáže pro sněžné skútry Díly kapotáže pro vodní skútry Plastové díly Reproduktory a příslušenství Handbary Sedadla a příslušenství Řídítka Kola a ráfky Počítadla (budíky) Motocyklová lanka (bovdeny) Zrcátka a příslušenství Rukojeti (gripy) Nálepky a emblémy Otáčkoměry Kryt (tělo) předního světla Osy kola a kyvné vidlice Kryt zadního tlumiče Kryt brzdového kotouče Kryty rámu Ochrany palivové nádrže Kryty řetězu a řetězového kola Stupačky Ostatní Rámečky SPZ Rámy Držáky kapotáže Hlavní a boční stojany Tabulky na startovní číslo Opravné sady uchycení motoru Palivové nádrže
Motocyklová lanka (bovdeny)
Koncovky lanek Lanka řazení Lanka dekompresoru Plynová lanka Brzdová lanka Lanko otáčkoměru Lanka olejového čerpadla Spojková lanka Lanka sytiče Ovládací lanka pro vodní skútry Lanko tachometru Napínáky a šrouby lanek Nářadí na lanka Pancíře a vložky lanek Ostatní díly lanek Opravné sady lanek
Kapotaż motocyklu - díly

Lanka a bovdeny pro motocykly - Strana 50

Výrobce

Cena

–     CZK

Filtruj

Nalezeno: 8176
Procházejte Lanka a bovdeny pro motocykly - Strana 50 podle výrobce
Venbo Kengo W55 MZA JMP 101 Octane Power Force HLP Moretti RMS Prox Naraku Vicma Diverse Parts All Balls OEM Standard TSK Romet-Arkus Pro Bolt Magneti Marelli

Nejčastější dotazy – Lanka a bovdeny pro motocykly - Strana 50

Jaké jsou hlavní výhody použití motocyklových lanek oproti hydraulickým systémům?

Ačkoliv moderní hydraulika nabízí vysoký výkon, klasická lanka jsou stále oblíbená pro svou jednoduchost, nižší hmotnost a snadnější údržbu, což ocení zejména majitelé historických nebo méně výkonných motocyklů. Jsou vyrobena z pevných a odolných materiálů, které při správném seřízení efektivně přenášejí sílu z páčky na brzdu nebo spojku bez nutnosti složitého odvzdušňování systému. Navíc jsou lanka cenově mnohem dostupnější variantou, která u mnoha typů strojů poskytuje naprosto dostatečnou odezvu a spolehlivost pro běžný každodenní provoz.

Jak poznám, že je čas vyměnit lanko plynu nebo spojky za nové?

Prvním signálem opotřebení bývá zvýšený odpor při stisku páčky nebo pocit drhnutí, což nejčastěji značí vnitřní korozi nebo začínající roztřepení ocelových vláken. Dalším varovným příznakem je postupné vytahování lanka, kdy ani maximální dotažení seřizovacích šroubů už nedokáže zajistit správný chod a okamžitou reakci mechanismu. Pokud si všimnete jakéhokoli mechanického poškození vnějšího obalu, takzvaného bowdenu, nebo pokud se lanko vrací do původní polohy pomalu, doporučujeme okamžitou výměnu, aby nedošlo k jeho náhlému přetržení během jízdy.

Proč je správné vedení a poloha lanka v konstrukci motocyklu tak důležitá?

Nesprávné ohnutí nebo příliš ostré úhly v cestě lanka mohou drasticky snížit jeho životnost a výrazně zhoršit celkový přenos ovládací síly na daný prvek. Když je lanko vedeno nesprávně, dochází k nadměrnému tření vnitřního drátu o stěnu bowdenu, což způsobuje rychlejší opotřebení a může vést až k nebezpečnému zaseknutí mechanismu, například u plynu. Správná instalace podle doporučení výrobce zajišťuje hladký chod a precizní reakci stroje na vaše povely, což je klíčové pro bezpečnou a pohodlnou manipulaci s motocyklem v každé situaci.

Jaký je hlavní rozdíl mezi motocyklovým lankem a tahem řazení?

Motocyklové lanko je pružný prvek složený z mnoha ocelových vláken vedených v ochranném pouzdře, který je ideální pro delší a členité trasy, jako je ovládání spojky nebo brzd. Naproti tomu tah řazení bývá obvykle pevný a tuhý prvek, který se používá v místech, kde je vyžadováno velmi krátké, přímé a naprosto pevné spojení mezi řadicí pákou a převodovkou. Zatímco lanko se může v průběhu času mírně natáhnout, pevné táhlo zajišťuje okamžitou a nekompromisní změnu převodového stupně bez jakékoli vůle, což je pro správnou funkci převodového ústrojí nezbytné.

Jak se o lanka správně starat, aby mi na motorce vydržela co nejdéle funkční?

Základem dlouhé životnosti všech motocyklových lanek je pravidelná kontrola jejich stavu a promazávání speciálními mazivy, která zabraňují vniknutí vlhkosti a vzniku koroze uvnitř bowdenu. Je důležité čistit koncovky lanek od usazeného prachu, bláta a jiných nečistot, které by mohly působit jako brusivo a postupně poškozovat jemná ocelová vlákna. Pravidelné seřizování správné vůle na páčkách zajistí, že lanko nebude zbytečně namáháno nadměrným tahem, čímž účinně předejdete jeho předčasnému vytahování a nechtěné ztrátě pevnosti.

Podle čeho mám vybrat správné náhradní lanko pro svůj konkrétní model motocyklu?

Při výběru nového dílu je nejdůležitější řídit se přesnými parametry, jako je celková délka lanka, délka přesahu vnitřního drátu z bowdenu a specifický typ koncovek na obou stranách. Doporučujeme vždy vyhledávat náhradní lanka primárně podle konkrétní značky, modelu a roku výroby vašeho motocyklu, aby byla zaručena stoprocentní kompatibilita s originálními úchyty a pákami. Pokud si nejste jistí původním dílem, pečlivě porovnejte rozměry vašeho starého lanka s technickými údaji v detailu produktu v našem e-shopu, kde najdete veškeré potřebné specifikace.

Jaké technické vlastnosti odlišují motocyklová lanka od pevných tahů řazení?

Motocyklové lanko je pružný prvek z ocelových vláken v pouzdře určený pro členité trasy, zatímco tah řazení je tuhý prvek pro přímé a pevné spojení bez vůle.

Jakým způsobem lze pomocí pravidelné údržby zabránit vnitřní korozi a poškození ocelových vláken v bowdenu?

Základem prevence koroze je pravidelné promazávání speciálními mazivy proti vlhkosti a čištění koncovek od usazeného prachu a nečistot.

Který konkrétní projev signalizuje, že vnitřní ocelová vlákna lanka začínají podléhat mechanickému roztřepení nebo korozi?

Hlavním signálem opotřebení a roztřepení vláken bývá zvýšený odpor při stisku páčky nebo citelný pocit drhnutí při pohybu.

Jaký vliv má nesprávné technické vedení lanka s ostrými úhly na mechanickou funkčnost ovládacího prvku?

Ostré úhly v cestě lanka způsobují nadměrné tření vnitřního drátu o stěnu bowdenu, což vede k rychlejšímu opotřebení nebo nebezpečnému zaseknutí mechanismu.

Jaké konkrétní rozměrové parametry jsou klíčové pro zajištění plné kompatibility náhradního lanka s originálními úchyty a pákami?

Nejdůležitějšími parametry jsou celková délka lanka, délka přesahu vnitřního drátu z bowdenu a specifický typ koncovek na obou stranách.

Co v konstrukci motocyklu značí stav, kdy ani maximální dotažení seřizovacích šroubů nezajistí okamžitou reakci ovládaného mechanismu?

Tento stav značí postupné vytahování lanka, které již nelze vykompenzovat seřízením a vyžaduje výměnu dílu za nový.

Proč jsou klasická lanka pro přenos síly technicky méně náročná na údržbu než moderní hydraulické systémy?

Lanka efektivně přenášejí ovládací sílu bez nutnosti složitého odvzdušňování systému, což výrazně usnadňuje jejich servis.
Obrázek produktu