Přední část hnací hřídele pro ATV a quad – přední osa

Tel: +420 910 927 411

Jazyk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Hledej
Váš košík

Nejoblíbenější produkty

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl

5,46 Kč

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl
Palivový filtr

27,30 Kč

Palivový filtr
Kartáč na čištění řetězu

54,54 Kč

Kartáč na čištění řetězu
16palcová 22mm zástěra ráfku

54,65 Kč

16palcová 22mm zástěra ráfku
Palivové potrubí 6 mm 50 cm

19,11 Kč

Palivové potrubí 6 mm 50 cm
Kukla na motorku

86,81 Kč

Kukla na motorku
19palcová 22mm zástěrka ráfku

54,54 Kč

19palcová 22mm zástěrka ráfku
Zrcátka na volantu

409,47 Kč

Zrcátka na volantu
Multifunkční nástroj Gmoto 10v1

272,93 Kč

Multifunkční nástroj Gmoto 10v1
Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks

8,13 Kč

Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks
Klíčenka Yamaha černá

65,35 Kč

Klíčenka Yamaha černá
Síť na zavazadla se 6 háčky

70,43 Kč

Síť na zavazadla se 6 háčky
Univerzální palivový filtr 6 mm

40,13 Kč

Univerzální palivový filtr 6 mm
Zadní brzdové destičky

75,62 Kč

Zadní brzdové destičky
Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125

60,06 Kč

Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125
Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125

271,12 Kč

Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125
Zapalovací trubka

38,16 Kč

Zapalovací trubka
Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10

56,12 Kč

Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10
Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50

388,12 Kč

Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50
Zástěra ráfku 17 palců 22 mm

54,16 Kč

Zástěra ráfku 17 palců 22 mm
Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

354,87 Kč

Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ

119,73 Kč

Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ
Žárovka 6V 21W Ba15s

13,65 Kč

Žárovka 6V 21W Ba15s
18palcová 22mm zástěra ráfku

60,11 Kč

18palcová 22mm zástěra ráfku
Páčka spojky + svorka Kříž 110 125

158,11 Kč

Páčka spojky + svorka Kříž 110 125
check Doručení zdarma od 2600 KČ
check Zaplatit za 30 dní
check Oblast velkoobchodu - B2B
Gmoto
Díly
Elektrika a osvětlení Filtry Brzdy Podvozek Kapotáž Pohony skútrů Motor Palivový systém Chladicí systém Pohonný systém Výfukový systém
Pohonný systém
Systémy mazání řetězu Díly pro sněžné skútry Díly pro vodní skútry Pásy pro ATV UTV Hnací řemeny Gumy rozety (tlumiče záběru) Kříže kardanu Matice rozet Napínáky řetězu Články řetězu Vodítka řetězu Rolničky napínáku řetězu Šrouby zadní rozety Hřídele - osy pohonu Kardanové hřídele Unašeče kola Spojky řetězů Řemenice Přední řetězová kola (pastorky) Zadní řetězová kola (rozety) Řetězové sady Pohonné řetězy Ložiska adaptérů rozet - rozety
Hřídele - osy pohonu
Hnací osy Univerzální manžety kloubů Manžety centrálního kloubu Manžety předního kloubu Klouby Přední Zadek Gufera hřídele Hnací hřídel - přední osa pohonu Hnací hřídel - zadní osa pohonu Opravná sada zadního diferenciálu
Přední
Levé Pravé
Hřídele - osy pohonu

Přední hnací hřídele a poloosy

Výrobce

Cena

–     CZK

Filtruj

Nalezeno: 499
Procházejte Přední hnací hřídele a poloosy podle výrobce
All Balls Moose Utility Division ART Demon

Nejčastější dotazy – Přední hnací hřídele a poloosy

Co je to přední hnací hřídel a jakou má funkci u čtyřkolky?

Přední hnací hřídel, často nazývaný také poloosa, je klíčovou součástí systému pohonu všech čtyř kol. Jeho hlavním úkolem je přenášet točivý moment z předního diferenciálu přímo na kola, což umožňuje vozidlu efektivní pohyb v náročném terénu. Skládá se z hřídele a dvou homokinetických kloubů, které zajišťují plynulý přenos síly i při zatáčení nebo propružení nápravy. Bez správně fungující hnací osy ztrácí čtyřkolka schopnost záběru přední nápravy, což zásadně omezuje její průchodnost terénem a celkovou ovladatelnost.

Jak poznám, že je přední hnací osa poškozená a vyžaduje výměnu?

Nejčastějším příznakem opotřebení nebo poškození je cvakání nebo kovový zvuk vycházející od předních kol, zejména při prudkém zatáčení pod plynem. Dalším varovným signálem jsou vibrace přenášené do řídítek při vyšších rychlostech nebo viditelně roztržená gumová manžeta, skrze kterou uniká mazivo. Pokud včas nezareagujete na poškozenou manžetu, prach a písek zničí vnitřní kloub během několika kilometrů jízdy. V extrémním případě může dojít k úplnému protočení hřídele v drážkování, kdy čtyřkolka zcela přestane táhnout na přední nápravu.

Podle čeho mám vybrat správnou hnací hřídel pro svůj model ATV?

Při výběru je naprosto zásadní znát přesnou značku, model, objem motoru a rok výroby vaší čtyřkolky, protože rozměry se mohou lišit i u stejných modelových řad. Doporučujeme také ověřit počet drážek na koncích hřídele, které se zasouvají do diferenciálu a do náboje kola, a celkovou délku osy v klidovém stavu. Pokud si nejste jisti, nejlepším způsobem je vyhledávání podle OEM čísla originálního dílu, které najdete v servisním manuálu k vašemu stroji. Správný výběr zajistí, že díl bude dokonale pasovat bez nutnosti jakýchkoliv technických úprav.

Jaký je rozdíl mezi originální hnací hřídelí a kvalitní náhradou z druhovýroby?

Originální díly jsou sázkou na jistotu přímo od výrobce stroje, ale často bývají spojeny s velmi vysokou pořizovací cenou. Kvalitní náhrady z druhovýroby jsou dnes vyvíjeny tak, aby splňovaly nebo dokonce překračovaly parametry původních dílů za příznivější cenu. Mnoho jezdců v terénu dokonce preferuje zesílené verze hřídelí, které lépe snášejí extrémní zatížení při jízdě v bahně nebo při použití větších kol. Nejdůležitější je vybírat ověřené značky, které garantují vysokou kvalitu použité oceli i přesné zpracování kloubů.

Co mohu udělat pro to, aby přední hnací osa vydržela co nejdéle?

Základem dlouhé životnosti je pravidelná vizuální kontrola stavu gumových manžet po každé náročnější jízdě v lese nebo v blátě. I malá trhlina v manžetě může způsobit vniknutí vody a nečistot, což vede k velmi rychlé korozi a zadření homokinetického kloubu. Pokud objevíte poškozenou manžetu, je nutné ji ihned vyměnit, kloub důkladně vyčistit a znovu naplnit speciálním molybdénovým tukem. Také je vhodné vyhýbat se extrémnímu vytáčení kol do plného rejdu při současném agresivním přidání plynu, což je moment, kdy je hřídel mechanicky nejvíce namáhána.

Je možné vyměnit přední hnací hřídel svépomocí v garážových podmínkách?

Výměna hnací hřídele je středně náročný technický úkon, který průměrně zručný kutil s běžným nářadím zvládne za několik hodin. Budete potřebovat kvalitní zvedák, sadu klíčů na demontáž kola a náboje, a u některých modelů i přípravky na uvolnění ramen nebo čepů řízení. Nejdůležitějším krokem je bezpečné zajištění celého stroje proti pádu a následné správné dotažení matice poloosy na moment předepsaný výrobcem. Pokud však nemáte s mechanickými opravami žádné zkušenosti nebo vám chybí potřebné vybavení, doporučujeme svěřit výměnu odbornému servisu pro zachování bezpečnosti jízdy.

Otázka: Které technické parametry konců hřídele musí odpovídat protikusům v diferenciálu a náboji kola?

Odpověď: Pro správné spojení je nutné ověřit přesný počet drážek na obou koncích hřídele a její celkovou délku v klidovém stavu.

Otázka: Jaké součásti hřídele umožňují plynulý přenos točivého momentu i při současném zatáčení nebo propružení nápravy?

Odpověď: Plynulý přenos síly v těchto proměnlivých úhlech zajišťují dva integrované homokinetické klouby.

Otázka: Jaké mechanické projevy signalizují pokročilé opotřebení kloubů při manévrování čtyřkolky pod plynem?

Odpověď: Opotřebení se nejčastěji projevuje cvakáním nebo kovovými zvuky vycházejícími od předních kol při prudkém zatáčení.

Otázka: Jaký je hlavní funkční přínos zesílených hřídelí z druhovýroby při specifickém využití v náročném terénu?

Odpověď: Tyto hřídele jsou vyvinuty tak, aby lépe snášely extrémní zatížení při jízdě v hlubokém bahně nebo při použití větších kol.

Otázka: Jaký servisní postup je nutné dodržet při zjištění trhliny v gumové manžetě pro záchranu homokinetického kloubu?

Odpověď: Poškozenou manžetu je třeba ihned vyměnit, přičemž se musí kloub důkladně vyčistit a znovu naplnit speciálním molybdénovým tukem.

Otázka: Jak lze zajistit stoprocentní kompatibilitu náhradní hřídele s konkrétním modelem a ročníkem ATV?

Odpověď: Nejspolehlivějším způsobem výběru je vyhledávání podle OEM čísla originálního dílu, které je uvedeno v servisním manuálu stroje.

Otázka: Na jaký technický detail je třeba dbát při finální montáži hnací osy do náboje kola?

Odpověď: Nejdůležitějším krokem je dotažení matice poloosy na přesný moment předepsaný výrobcem čtyřkolky.
Obrázek produktu