Gmoto

Díly

Elektrika a osvětlení Filtry Brzdy Podvozek Kapotáž Pohony skútrů Motor Palivový systém Chladicí systém Pohonný systém Výfukový systém

Motor

Válce a hlavy Díly pro vodní skútry Prvky uchycení motoru Díly vodní pumpy Díly startéru Kartery a víka motoru Opravné sady motoru Omezovače výkonu a rychlosti Olejová čerpadla Ostatní díly motoru Primární převod pohonu Rozvody Motory kompletní Převodovka Spojka Šrouby a zátky Písty a kroužky Těsnění Klikové hřídele a ojnice Ventily Ložiska a gufera motoru

Ložiska a gufera motoru

Gufera výstupní hřídele Ložiska výstupní hřídele Sady segerovek Sady gufer motoru Sady ložisek a gufer motoru O-kroužky Jednotlivé segerovky Jednotlivá gufera Jednotlivá ložiska Ostatní Ložiska ojnice Ložiska sekundární převodovky Ložiska spojky Ložiska vačkové hřídele Ložiska vyvažovací hřídele Ložiska klikové hřídele

Ložiska spojky

Ložiska a gufera motoru pro motocykly

Ložiska spojky

Díly

Brzdy Chladicí systém Elektrika a osvětlení Filtry Kapotáž Knihy Motor

Díly pro vodní skútry Díly startéru

Ložiska startéru

Díly vodní pumpy

Ložiska vodní pumpy

Kartery a víka motoru Klikové hřídele a ojnice

Gufera hřídele

Ložiska a gufera motoru

Gufera hřídele Gufera ventilů Gufera výstupní hřídele Jednotlivá gufera Jednotlivá ložiska Jednotlivé segerovky Ložiska klikové hřídele Ložiska ojnice Ložiska převodovky Ložiska sekundární převodovky Ložiska spojky Ložiska startéru Ložiska vačkové hřídele Ložiska vodní pumpy Ložiska vypínání spojky Ložiska výstupní hřídele Ložiska vyvažovací hřídele O-kroužky Ostatní Sady gufer motoru Sady ložisek a gufer motoru Sady segerovek Ventilové pružiny

Motorářské nářadí Motory kompletní Olejová čerpadla Omezovače výkonu a rychlosti Opravné sady motoru Ostatní díly motoru Písty a kroužky Převodovka

Gufera výstupní hřídele Ložiska převodovky Ložiska výstupní hřídele

Primární převod pohonu Prvky uchycení motoru Rozvody

Ložiska vačkové hřídele

Spojka

Ložiska vypínání spojky

Šrouby a zátky Těsnění Válce a hlavy Ventily

Gufera ventilů Ventilové pružiny

Palivový systém Podvozek Pohonný systém Pohony skútrů Výfukový systém

Přilby Příslušenství Oblečení Pneumatiky Nářadí Oleje a chemie

Zobrazit více

Výrobce

Belt Drives Ltd. Drag Specialties Eastern Motorcycle Parts MZA Moose Utility Division NTN OEM Standard SKF

Cena

– CZK

Filtruj

Podle popularity Abecedně A-Z Abecedně Z-A Od Nejlevnější Od Nejdražší Nejoblíbenější

Nalezeno: 22

Spojkové ložisko speciálně pro motocykly MZ ETZ.
Německá kvalita MZA pro spolehlivý chod.
Jehlový válec zajišťuje hladké řazení.
Přesné rozměry 22x26x26 mm pro dokonalou montáž.
MZ ETZ 250 spojkové ložisko 251 - 188404
244,26 Kč
Ložisko SKF 6009
-40%
154,89 Kč 258,15 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 258,15 Kč
Ložisko spojky Moose Utility - 100-5091-PU
-10%
1 895,73 Kč 2 106,37 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 1 895,73 Kč
Ložisko spojky Moose Utility - 100-5089-PU
1 781,27 Kč
Ložisko spojky Moose Utility - 100-5090-PU
-10%
2 019,01 Kč 2 243,34 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 2 019,01 Kč
Ložisko spojky Moose Utility - 100-4206-PU
-10%
2 561,78 Kč 2 846,43 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 2 561,78 Kč
Jednosměrné ložisko spojky Moose Utility - 11-916
Doprava 0 Kč
2 782,04 Kč
Ložisko spojky Moose Utility - 100-5077-PU
-10%
2 019,01 Kč 2 243,34 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 2 019,01 Kč
Ložisko spojky Moose Utility - 100-4202-PU
-10%
1 603,14 Kč 1 781,27 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 1 603,14 Kč
Jednosměrné ložisko spojky Moose Utility - 11-917
2 163,49 Kč
Přítlačné ložisko spojky Drag Specialties - R12-2RS
328,00 Kč
Spojkové ložisko - A-37906-11
Doprava 0 Kč
3 091,35 Kč
Spojkové ložisko - A-36799-91
897,47 Kč
Spojkové ložisko - A-8885
503,61 Kč
Spojkové ložisko - A-36799-84
784,77 Kč
Spojkové ložisko - A-37906-84
1 065,48 Kč
Spojkové ložisko - A-37906-90
1 909,77 Kč
Ložisko krytu spojky řemenových pohonů - MPB-9
Doprava 0 Kč
3 775,21 Kč
Řemen Pohonné ložisko spojky - TFBSB-100
1 255,14 Kč
Ložisko spojky Moose Utility - 11-914
Doprava 0 Kč
2 782,04 Kč
Jehlové ložisko HK1210
66,57 Kč
Jehlové ložisko HK0810C
79,31 Kč

Procházejte Ložiska spojky podle výrobce

MZA SKF Drag Specialties NTN Moose Utility Division Eastern Motorcycle Parts Belt Drives Ltd.

Nejčastější dotazy – Ložiska spojky

Co přesně dělá ložisko spojky v motocyklu a proč je jeho kvalita tak důležitá?

Spojkové ložisko je klíčovou součástí, která umožňuje hladké rozpojení a spojení motoru s převodovkou při každém stisknutí spojkové páčky. Zajišťuje, aby se přítlačný talíř mohl volně otáčet i pod tlakem, čímž minimalizuje tření a zabraňuje nadměrnému opotřebení celého mechanismu. Pokud je ložisko nekvalitní, dochází k přehřívání a může dojít k poškození dalších komponentů vícelamelové spojky, což vede k drahým opravám.

Jaké jsou nejčastější příznaky toho, že ložisko spojky dosluhuje a potřebuje výměnu?

Nejčastějším varovným signálem opotřebovaného ložiska je neobvyklý hluk, jako je pískání, hučení nebo chrastění, který se ozývá právě při zmáčknutí spojkové páčky. Dalším příznakem může být trhaný chod spojky nebo potíže s řazením rychlostních stupňů, kdy spojka zcela nerozpojuje výkon motoru. Pokud tyto příznaky ignorujete, ložisko se může v extrémním případě zadřít, což může způsobit náhlé selhání spojky během jízdy.

Podle čeho bych si měl vybrat správné ložisko pro svůj typ motocyklu?

Při výběru je naprosto nezbytné řídit se přesnými specifikacemi výrobce vašeho stroje, které jsou uvedeny v servisním manuálu nebo katalogu náhradních dílů. Důležité jsou nejen vnější a vnitřní rozměry, ale také šířka ložiska a jeho schopnost odolávat specifickým otáčkám a teplotám v olejové lázni. Vždy sázejte na prověřené značky, které garantují vysokou přesnost výroby, protože i milimetrová odchylka může způsobit nesprávnou funkci spojky.

Je nutné při každé výměně spojkových lamel měnit automaticky i spojkové ložisko?

I když to není striktně povinné, většina zkušených mechaniků doporučuje výměnu ložiska provést současně s lamelami jako preventivní opatření. Cena samotného ložiska je ve srovnání s prací spojenou s rozebíráním víka spojky zanedbatelná, takže se nevyplatí riskovat jeho selhání krátce po servisu. Instalace nového ložiska zajistí hladký a přesný chod nové sady lamel a výrazně prodlouží celkový servisní interval celého systému.

Jaký je hlavní rozdíl mezi levnými ložisky a těmi od prémiových výrobců?

Hlavní rozdíl spočívá v kvalitě použité oceli, přesnosti tolerance při výrobě a odolnosti vnitřních drah vůči opotřebení. Prémiová ložiska jsou navržena tak, aby dlouhodobě odolávala extrémním vibracím a vysokým teplotám, kterým je spojka motocyklu vystavena při častém řazení. Levná a neprověřená ložiska se mohou rychleji vyběhat nebo se dokonce rozpadnout, což může vést k vniknutí kovových úlomků do motorového oleje a vážnému poškození motoru.

Mohu si výměnu ložiska spojky provést sám v domácích podmínkách?

Pokud máte základní mechanické dovednosti a disponujete vhodným nářadím, výměna ložiska je u většiny běžných motocyklů proveditelná i svépomocí. Je však kriticky důležité dodržovat správný postup utahování šroubů pomocí momentového klíče, aby nedošlo k prasknutí přítlačného talíře nebo poškození pružin. Pokud si nejste jistí přesným postupem nebo nemáte k dispozici dílenskou příručku, doporučujeme svěřit tuto odbornou práci certifikovanému servisu.

Jakou funkci plní spojkové ložisko ve vztahu k rotaci přítlačného talíře pod tlakem?

Ložisko zajišťuje, aby se přítlačný talíř mohl volně otáčet i pod tlakem, čímž minimalizuje tření a brání nadměrnému opotřebení mechanismu.

Jaké konkrétní akustické projevy indikují kritické opotřebení ložiska při ovládání spojkové páčky?

Opotřebované ložisko se projevuje pískáním, hučením nebo chrastěním, které se ozývá právě při zmáčknutí spojky.

Jaké technické parametry musí ložisko splňovat pro bezchybnou funkci v olejové lázni?

Ložisko musí přesně odpovídat vnitřním i vnějším rozměrům, šířce a musí být schopno odolávat specifickým otáčkám i teplotám v oleji.

Proč je z technického hlediska vhodné měnit ložisko preventivně při každé výměně spojkových lamel?

Preventivní výměna zajišťuje hladký chod nové sady lamel a předchází nutnosti opakovaného rozebírání víka spojky kvůli selhání ložiska.

V čem spočívá konstrukční výhoda prémiových ložisek oproti jejich levnějším variantám?

Prémiová ložiska využívají kvalitnější ocel a přesnější výrobní tolerance, které lépe odolávají vibracím a vysokým teplotám.

Jaké riziko hrozí motoru v případě mechanického rozpadu nekvalitního spojkového ložiska?

U levných ložisek hrozí vniknutí kovových úlomků do motorového oleje, což může způsobit vážné poškození celého motoru.

Na co je nutné klást důraz při dotahování šroubů během domácí výměny ložiska spojky?

Při montáži je nezbytné dodržet správný postup a moment utahování pomocí momentového klíče, aby nedošlo k prasknutí přítlačného talíře nebo pružin.

Jak se projevuje selhávající ložisko na funkci řazení a rozpojování výkonu motoru?

Dosluhující ložisko způsobuje potíže s řazením rychlostních stupňů a stav, kdy spojka nedokáže zcela rozpojit výkon motoru.