Gmoto

Díly

Elektrika a osvětlení Filtry Brzdy Podvozek Kapotáž Pohony skútrů Motor Palivový systém Chladicí systém Pohonný systém Výfukový systém

Pohonný systém

Systémy mazání řetězu Díly pro sněžné skútry Díly pro vodní skútry Pásy pro ATV UTV Hnací řemeny Gumy rozety (tlumiče záběru) Kříže kardanu Matice rozet Napínáky řetězu Články řetězu Vodítka řetězu Rolničky napínáku řetězu Šrouby zadní rozety Hřídele - osy pohonu Kardanové hřídele Unašeče kola Spojky řetězů Řemenice Přední řetězová kola (pastorky) Zadní řetězová kola (rozety) Řetězové sady Pohonné řetězy Ložiska adaptérů rozet - rozety

Pohonné řetězy

415 420 428 520 525 530 532 630 Řetězy pro ATV Ostatní rozměry řetězů

630

Spojka řetězu

Řetězy pro motocykly

Řetězy - šířka 630

Díly

Brzdy Chladicí systém Elektrika a osvětlení Filtry Kapotáž

Kluzáky řetězu

Knihy Motor Palivový systém Podvozek Pohonný systém

Články řetězu Díly pro sněžné skútry Díly pro vodní skútry Gumy rozety (tlumiče záběru) Hnací řemeny Hřídele - osy pohonu Kardanové hřídele Kluzáky řetězu Kříže kardanu Ložiska adaptérů rozet - rozety Matice rozet Maziva na řetězy Napínáky řetězu Nářadí na řetězy Pásy pro ATV UTV Pohonné řetězy

415 420 428 520 525 530 532 630

Spojka řetězu

Ostatní rozměry řetězů Řetězy pro ATV

Přední řetězová kola (pastorky) Převodovky ATV Řemenice Řetězové sady Rolničky napínáku řetězu Spojky řetězů Šrouby zadní rozety Systémy mazání řetězu Unašeče kola Vodítka řetězu Zadní řetězová kola (rozety)

Pohony skútrů

Hnací řemeny

Výfukový systém

Přilby Příslušenství Oblečení Pneumatiky Nářadí Oleje a chemie

Zobrazit více

Výrobce

AFAM DID Iris RK

Cena

– CZK

Filtruj

Podle popularity Abecedně A-Z Abecedně Z-A Od Nejlevnější Od Nejdražší Nejoblíbenější

Nalezeno: 12

O-kroužek řetězového kroužku DID 520 VO
-10%
86,97 Kč 96,64 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 96,64 Kč

(1)
Nový, kvalitní článek od japonské firmy DID.
Určeno pro řetězy DID 630 V.
Snadné spojení díky karabinovému mechanismu.
DID 630 VS řetězová západka
-10%
158,71 Kč 176,35 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 176,35 Kč
IRIS 630 O-kroužek řetězového článku
131,74 Kč
IRIS 630 O-kroužek řetězového článku
99,36 Kč
Otevřený hnací řetěz DID 630 VS 98 s O-kroužkem a očky
-20%
2 567,63 Kč 3 209,54 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 3 209,54 Kč
Afam 630 MO 102 O-kroužkový otevřený hnací řetěz s očky
Doprava 0 Kč
3 963,51 Kč
Hnací řetěz IRIS 630 O-RING 120 článků zlatý
Doprava 0 Kč
3 795,25 Kč
Kvalitní řetězová spojka od japonské firmy DID.
Přesně pasuje na řetěz DID 630 V.
Typ krimpování: dutý nýt pro spolehlivou montáž.
DID 630 VS dutá nýtovaná vsuvka řetězu
-10%
138,81 Kč 154,23 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 154,23 Kč
Řetězová vsuvka RK 630 GSV-ML dutý nýt - 630GSV-CLF
242,02 Kč
Uzavřený hnací řetěz DID 630 VS 96 O-kroužek
-20%
2 519,24 Kč 3 149,05 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 3 149,05 Kč
Řetězový trn RK 630 GSV-PL Plný nýt
242,02 Kč
Hnací řetěz RK 630 GSVE/086 zesílený XW-kroužek - 630GSVE-86-CLF
Doprava 0 Kč
2 834,14 Kč

Procházejte Řetězy - šířka 630 podle výrobce

DID AFAM RK Iris

Nejčastější dotazy – Řetězy - šířka 630

Co přesně znamená označení hnací řetěz 630 a pro jaké aplikace je nejvhodnější?

Hnací řetěz s označením 630 patří mezi nejrobustnější typy válečkových řetězců, které se vyznačují velkou roztečí a značnou šířkou článků. Díky své masivní konstrukci je určen především pro stroje a motocykly s velmi vysokým krouticím momentem, kde je vyžadována maximální pevnost v tahu a odolnost proti rázům. Využívá se zejména v těžkém průmyslu a u specifických typů výkonných strojů, protože dokáže bezpečně přenášet obrovské zatížení bez rizika rychlého přetržení nebo deformace.

Jaké jsou hlavní rozdíly mezi řetězem 630 a běžnějšími typy jako 520 nebo 530?

Hlavní rozdíl spočívá ve fyzických rozměrech, konkrétně v rozteči čepů a vnitřní šířce mezi destičkami článků, kdy řada 600 je výrazně masivnější než řady 500. Zatímco řetězy 520 jsou lehčí a určené pro snížení rotační hmotnosti, typ 630 nabízí mnohem větší styčnou plochu a extrémní odolnost proti vytahání při dlouhodobém tahu. Zvolením řetězu 630 sice mírně zvýšíte hmotnost pohonného ústrojí, ale získáte tím komponent s výrazně delší provozní životností v náročných podmínkách, kde by subtilnější řetězy selhávaly.

Na co se mám zaměřit při výběru nového řetězu 630, aby mi vydržel co nejdéle?

Při výběru se soustřeďte především na kvalitu použitých materiálů a technologii výroby, protože u typu 630 je klíčová tepelná úprava čepů a pevnost vnějších destiček. Důležitým faktorem je také volba mezi bezkroužkovou variantou a verzí s těsnicími kroužky, jako jsou O-ring nebo X-ring, které udržují mazivo uvnitř pouzdra. Pro aplikace v prašném, vlhkém nebo jinak znečištěném prostředí vždy volte těsněné varianty, které dramaticky snižují vnitřní tření a zabraňují vnikání nečistot do pohyblivých částí řetězu.

Jakým způsobem probíhá správná údržba řetězu 630 s odolností pro těžký průmysl?

I když jsou tyto řetězy konstruovány pro extrémní zátěž, pravidelná údržba je nezbytná pro zachování jejich hladkého chodu a celkové bezpečnosti provozu. Řetěz by měl být pravidelně čištěn speciálními přípravky, které nenarušují těsnicí kroužky, a následně ošetřen kvalitním mazivem určeným pro vysokotlaké aplikace. Neméně důležitá je kontrola správného napnutí, protože příliš volný řetěz může poškodit ozubení rozet, zatímco příliš napnutý řetěz nadměrně namáhá ložiska výstupních hřídelí a urychluje vytahání článků.

Podle jakých příznaků poznám, že je můj stávající řetěz 630 již za hranicí životnosti a vyžaduje výměnu?

Kritickým signálem pro výměnu je nerovnoměrné vytažení řetězu, které se projevuje trhaným pohybem při nízkých otáčkách nebo zvýšenými vibracemi během provozu. Dalším jasným indikátorem jsou zatuhlé články, které se po průchodu přes ozubené kolo nevracejí do přímé roviny, nebo viditelná koroze a poškození povrchu válečků. Pokud dokážete řetěz na zadní rozetě odtáhnout od zubů o více než polovinu výšky zubu, je jeho životnost u konce a hrozí riziko jeho prasknutí, což může vést k fatálnímu poškození stroje.

Je možné nahradit původní řetěz 630 lehčím typem pro zvýšení dynamiky stroje?

V některých případech lze provést takzvanou konverzi na užší řetěz, například na typ 530, což však vyžaduje kompletní výměnu předního i zadního řetězového kola. Musíte však vzít v úvahu, že řetěz 630 byl konstruktéry zvolen kvůli specifickému přenosu síly a přechod na lehčí variantu může vést k jeho velmi rychlému opotřebení nebo selhání při nárazovém zatížení. Pro zachování maximální spolehlivosti a bezpečnosti, která je u průmyslových standardů klíčová, doporučujeme vždy dodržet původní specifikaci výrobce a používat certifikované řetězy řady 630.

Jaké jsou specifické konstrukční parametry, kterými se hnací řetěz 630 odlišuje od standardních válečkových řetězů?

Tento typ řetězu disponuje velkou roztečí, značnou šířkou článků a masivní konstrukcí určenou pro stroje s velmi vysokým krouticím momentem.

V čem spočívají hlavní rozměrové rozdíly mezi řetězy řady 600 a běžně používanou řadou 500?

Rozdíl je dán především větší roztečí čepů a širším vnitřním prostorem mezi destičkami článků u masivnější řady 600.

Jaký vliv má větší styčná plocha řetězu 630 na jeho provozní vlastnosti při vysokém zatížení?

Větší styčná plocha poskytuje extrémní odolnost proti vytahání a umožňuje bezpečný přenos obrovského zatížení bez rizika deformace.

Jaké materiálové úpravy jsou rozhodující pro dosažení maximální pevnosti v tahu u řetězů typu 630?

Nejdůležitějším faktorem při výrobě je kvalita tepelné úpravy čepů a vysoká pevnost vnějších destiček článků.

Proč je pro aplikace v znečištěném prostředí technicky výhodnější volit variantu řetězu s těsnicími kroužky O-ring nebo X-ring?

Těsněné varianty udržují mazivo uvnitř pouzdra a aktivně zabraňují vnikání prachu a vlhkosti do pohyblivých částí řetězu.

Jaké konkrétní technické problémy způsobuje nesprávné napnutí robustního průmyslového řetězu 630?

Nevhodné napnutí vede k poškození ozubení rozet nebo k nadměrnému namáhání ložisek výstupních hřídelí a zrychlenému vytahání článků.

Jaký diagnostický úkon na ozubení rozety spolehlivě určí mezní opotřebení řetězu 630?

Řetěz je nutné vyměnit, pokud jej lze na zadní rozetě odtáhnout od zubů o více než polovinu jejich výšky.

Jaké komponenty je nezbytné vyměnit při technické konverzi z řetězu 630 na lehčí typ 530?

Přechod na lehčí řetěz vyžaduje současnou instalaci nového předního i zadního řetězového kola odpovídajícího rozměru.