Gmoto

Díly

Elektrika a osvětlení Filtry Brzdy Podvozek Kapotáž Pohony skútrů Motor Palivový systém Chladicí systém Pohonný systém Výfukový systém

Kapotáž

Padací rámy Řadicí páky Kluzáky řetězu Kryty chladiče Plexi štíty Blatníky Zástěrky Crash Pady Díly kapotáže ATV Díly kapotáže UTV Páčky spojky a brzdy Gumové díly Montážní prvky Díly kapotáže pro sněžné skútry Díly kapotáže pro vodní skútry Plastové díly Reproduktory a příslušenství Handbary Sedadla a příslušenství Řídítka Kola a ráfky Počítadla (budíky) Motocyklová lanka (bovdeny) Zrcátka a příslušenství Rukojeti (gripy) Nálepky a emblémy Otáčkoměry Kryt (tělo) předního světla Osy kola a kyvné vidlice Kryt zadního tlumiče Kryt brzdového kotouče Kryty rámu Ochrany palivové nádrže Kryty řetězu a řetězového kola Stupačky Ostatní Rámečky SPZ Rámy Držáky kapotáže Hlavní a boční stojany Tabulky na startovní číslo Opravné sady uchycení motoru Palivové nádrže

Rámy

Kapotaż motocyklu - díly

Rámy motocyklů - Slevy

Díly

Brzdy Chladicí systém Elektrika a osvětlení Filtry Kapotáž

Blatníky Crash Pady Díly kapotáže ATV Díly kapotáže pro sněžné skútry Díly kapotáže pro vodní skútry Díly kapotáže UTV Držáky kapotáže Gumové díly Handbary Hlavní a boční stojany Kluzáky řetězu Kola a ráfky Kryt (tělo) předního světla Kryt brzdového kotouče Kryt zadního tlumiče Kryty chladiče Kryty rámu Kryty řetězu a řetězového kola Montážní prvky Motocyklová lanka (bovdeny) Nálepky a emblémy Ochrany palivové nádrže Opravné sady uchycení motoru Ostatní Osy kola a kyvné vidlice Otáčkoměry Páčky spojky a brzdy Padací rámy Palivové nádrže Plastové díly Plexi štíty Počítadla (budíky) Prachovky teleskopů (lag) Přední světla Řadicí páky Rámečky SPZ Rámy Reproduktory a příslušenství Řídítka Rukojeti (gripy) Sedadla a příslušenství Stupačky Tabulky na startovní číslo Víčka palivové nádrže Zástěrky Zavazadelníky Zrcátka a příslušenství

Knihy Motor Palivový systém

Palivové nádrže Víčka palivové nádrže

Podvozek Pohonný systém

Kluzáky řetězu

Pohony skútrů Výfukový systém

Přilby Příslušenství Oblečení Pneumatiky Nářadí Oleje a chemie

Zobrazit více

Výrobce

Diverse Parts HLP Kengo Moretti Niu Venbo

Cena

– CZK

Filtruj

Podle popularity Abecedně A-Z Abecedně Z-A Od Nejlevnější Od Nejdražší Nejoblíbenější

Nalezeno: 2

Rám pro polský moped Romet Motorynka M2 M3 - 327092
-15% Doprava 0 Kč
5 796,19 Kč 6 819,05 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 6 819,05 Kč

(1)
Držák rámu pravý Simson S51 Enduro černý - 40907
-10%
260,72 Kč 289,69 Kč
Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 289,69 Kč

Procházejte Rámy motocyklů - Slevy podle výrobce

Venbo Kengo Moretti Diverse Parts

Nejčastější dotazy – Rámy motocyklů - Slevy

Co je hlavním úkolem rámu motocyklu a proč je tak důležitý?

Rám motocyklu slouží jako základní nosný prvek, který spojuje všechny důležité komponenty, jako je motor, odpružení a kola, do jednoho funkčního celku. Kromě toho, že nese váhu jezdce a nákladu, musí také odolávat dynamickým silám vznikajícím při brzdění, zatáčení a akceleraci. Správně navržený rám zajišťuje potřebnou tuhost pro stabilitu ve vysokých rychlostech a zároveň dostatečnou pružnost pro komfortní jízdu na nerovném povrchu. Bez pevného a geometricky přesného rámu by <a href="/dict/motocykl-3741.html">motocykl</a> nebyl schopen bezpečně a předvídatelně reagovat na pokyny jezdce.

Podle čeho mám vybírat nový rám nebo náhradní díly k rámu mého stroje?

Při výběru je naprosto zásadní znát přesný model, rok výroby a konkrétní specifikaci vašeho motocyklu, protože i drobné změny v geometrii mohou zásadně ovlivnit jízdní vlastnosti. Vždy se zaměřte na kvalitu použitých materiálů a preciznost svárů, které jsou klíčové pro dlouhou životnost a celkovou bezpečnost vozidla. Doporučujeme vybírat díly, které přesně odpovídají originálním rozměrům, aby byla zajištěna stoprocentní kompatibilita s ostatními komponenty, jako jsou úchyty motoru nebo vidlice. Kvalitní náhradní díl by měl mít také odpovídající povrchovou úpravu, která jej chrání před korozí a vnějšími vlivy.

Jaké jsou hlavní rozdíly mezi ocelovým a hliníkovým rámem motocyklu?

Ocelové rámy jsou tradiční volbou a jsou oblíbené pro svou vysokou pevnost, odolnost proti únavě materiálu a relativně snadnou opravitelnost v případě poškození. Hliníkové rámy jsou oproti tomu výrazně lehčí, což zlepšuje ovladatelnost motocyklu a snižuje celkovou hmotnost stroje, což je klíčové u sportovních modelů. Hliník také nabízí vysokou torzní tuhost, která zajišťuje precizní vedení stopy při agresivní jízdě v zatáčkách. Volba materiálu tedy závisí především na určení motocyklu, zda preferujete robustnost a trvanlivost, nebo nízkou hmotnost a špičkový výkon.

Jak mohu poznat, že je rám mého motocyklu poškozený nebo zkřivený?

Viditelné praskliny v laku, rez v místech spojů nebo jasné deformace trubek a profilů jsou varovnými signály, které vyžadují okamžitou pozornost technika. Mezi skryté příznaky poškození patří to, že motocykl při jízdě samovolně táhne k jedné straně, nebo dochází k nerovnoměrnému sjíždění pneumatik. Pokud jste měli nehodu, je nejlepším řešením nechat rám proměřit na speciální laserové stolici, která dokáže odhalit i nepatrné odchylky od továrních parametrů. I malá deformace rámu může vést k nestabilitě v krizových situacích a ohrozit život jezdce.

Proč je důležité kontrolovat stav pomocného podsedlového rámu?

Pomocný rám nese váhu jezdce, spolujezdce a často také veškerou váhu zavazadel, takže je vystaven značnému statickému i dynamickému namáhání. Pokud je tento díl oslaben korozí, předchozím neodborným svařováním nebo mechanickým nárazem, hrozí jeho náhlé selhání během jízdy. Pravidelná kontrola upevňovacích bodů a celkové integrity pomocného rámu je proto nezbytnou součástí preventivní údržby každého bezpečného motocyklu. V případě ohnutí nebo prasknutí je vždy bezpečnější vyměnit celý pomocný rám za nový kus, než se pokoušet o provizorní opravu.

Je možné bezpečně opravit prasklý nebo ohnutý motocyklový rám?

Oprava rámu je velmi citlivý proces, který by měl provádět pouze zkušený odborník s patřičným vybavením, protože neodborný zásah do struktury materiálu může být fatální. U moderních vysokopevnostních slitin nebo hliníkových rámů se rovnání či svařování často nedoporučuje, protože dochází ke ztrátě pevnosti v tepelně ovlivněné zóně sváru. Riziko, že se rám v budoucnu znovu poškodí ve stejném místě nebo praskne při vyšším zatížení, je u opravovaných dílů velmi vysoké. Z hlediska dlouhodobé bezpečnosti a zachování jízdních vlastností je proto investice do nového a prověřeného rámu vždy tou nejlepší volbou.

Jaké dynamické síly musí rám motocyklu zvládat pro zajištění stability ve vysokých rychlostech?

Rám musí odolávat dynamickým silám vznikajícím při brzdění, zatáčení a akceleraci.

Jakou technickou vlastnost nabízí hliníkový rám pro precizní vedení stopy v zatáčkách?

Hliník nabízí vysokou torzní tuhost, která zajišťuje precizní vedení stopy při agresivní jízdě.

Proč je u náhradních dílů rámu nezbytné dodržet shodu s originálními rozměry úchytů?

Dodržení originálních rozměrů zajišťuje stoprocentní kompatibilitu s úchyty motoru a ostatními komponenty.

Jakým způsobem lze po nehodě přesně detekovat i nepatrné odchylky od továrních parametrů rámu?

K odhalení nepatrných odchylek geometrie se používá proměření na speciální laserové stolici.

Jaký vliv má svařování na strukturální integritu moderních hliníkových rámů?

Při svařování dochází ke ztrátě pevnosti v tepelně ovlivněné zóně sváru, což může vést k budoucímu selhání materiálu.

Jakým typům namáhání je vystaven pomocný podsedlový rám při plném zatížení stroje?

Pomocný rám je vystaven značnému statickému i dynamickému namáhání od váhy jezdce, spolujezdce a zavazadel.

Které vizuální defekty na povrchu konstrukce signalizují nutnost okamžité kontroly rámu technikem?

Mezi varovné signály patří praskliny v laku, rez v místech spojů nebo jasné deformace trubek a profilů.

Rámy motocyklů - Slevy

Rám pro polský moped Romet Motorynka M2 M3 - 327092

Držák rámu pravý Simson S51 Enduro černý - 40907

Nejčastější dotazy – Rámy motocyklů - Slevy