Řadicí páky značky Caliber

Páky řazení na motocyklu jsou součásti sloužící k ručnímu řazení převodových stupňů řidičem. Navzdory podobnostem s ostatními pákami na jednostopých vozidlech se motocyklová řadicí páka vyznačuje alespoň dvěma rozdíly, které ovlivňují způsob jejího používání a opotřebení.

Co je to a jak funguje řadicí páka na motocyklu?

Na rozdíl od brzdové páčky nebo šlápacího pedálu, řadicí páčka na motocyklu funguje na principu „vše nebo nic“. Reakce nastává okamžitě po překročení určité úrovně, nikoli plynule v závislosti na úrovni. Kromě toho je motocyklová řadicí páka jediná, která se používá oběma směry, a to jak stlačením, tak zvednutím. Z těchto důvodů musí být motocyklová řadicí páka odolnější vůči náhlé reakční síle (při řazení), nikoli vůči síle působící plynule.

Co určuje specifický tvar motocyklové řadicí páky?

Konstrukce řadicí páky pro motocykl přebírá síly působící z obou stran. Kromě velikosti těchto sil určuje tvar koncovky, a někdy i celé páky, již samotný jejich směr. To je patrné zejména tam, kde osa hřídele, na které je páka umístěna, leží daleko od patky. Zde se používá jedna ze dvou verzí páky:

• dvojitá páka, umožňující řazení v obou směrech pomocí tlaku
• zaoblený konec páky, který účinně přebírá síly působící z obou stran

Při řazení umožňuje motocyklová řadicí páka snadný posun boty jezdce po páce, což je dáno zachycením boty o stupačku a tím i velkou vzdáleností mezi osou otáčení boty a páky.

Páky řazení pro motocykly v mnoha variantách u Gmoto

U nás najdete motocyklové řadicí páčky určené pro použití v mnoha modelech jednostopých vozidel. Nabízíme originální díly a vysoce kvalitní náhradní díly, stejně jako páčky s upraveným tvarem a barvou. Vlastnosti a parametry dané páčky jsou k dispozici po kliknutí na konkrétní produkt.