Páčky a hefty spojky
Výrobce
Cena
Filtruj
Nejčastější dotazy – Páčky a hefty spojky
Co je to spojková páka a k čemu přesně na motorce slouží?
Proč se spojková páčka montuje vždy na levou stranu řídítek?
Jak poznám, že je moje spojková páka správně nastavená?
Jaký je rozdíl mezi standardní odlévanou pákou a kovanou spojkovou páčkou?
Mohu si na motorku nainstalovat nastavitelnou páčku, i když ji tam výrobce původně nedal?
Má materiál a povrchová úprava spojkové páky vliv na něco jiného než na vzhled?
Jaké jsou nejčastější příznaky toho, že je potřeba spojkovou páčku vyměnit nebo seřídit?
Otázka: Jaký vliv má správná funkce spojkové páky na technický stav motocyklu?
Otázka: Proč je ovládání spojky ergonomicky odděleno od ovládání plynové rukojeti?
Otázka: Jaké jsou geometrické parametry správně nastavené polohy spojkové páky vůči ruce jezdce?
Otázka: V čem se liší mechanické vlastnosti kovaných spojkových pák od standardních odlévaných variant?
Otázka: Jaké řešení nabízí instalace nastavitelné spojkové páky pro jezdce s menší dlaní?
Otázka: Jaké technické vylepšení kromě estetiky přináší povrchová úprava eloxováním nebo chromováním?
Otázka: Které mechanické projevy signalizují nutnost seřízení nebo výměny spojkové páky?
Recenze o produktech
Páky spojky jsou součásti, pomocí nichž řidič jednostopého vozidla vybaveného manuální převodovkou ovládá spojkový systém. V běžném jazyce se jí říká „klika“; správně upevněná a seřízená spojková páka má přímý vliv na fungování a opotřebení spojky, převodovky a v důsledku toho i pohonu motocyklu.
Čím se vyznačuje spojková páka v řídicím systému motocyklu?
U typického motocyklu vybaveného manuální převodovkou je spojková páka umístěna na řídítkách na levé straně. Důvodů pro takové umístění jsou především dva. Prvním je funkce spojky v pohonném systému. V důsledku toho se spojkové páčky umisťují tak, aby nekolidovaly s páčkou plynu. Druhým důvodem je pak to, že většina lidí je praváků, a tedy i ti, kteří jezdí na motocyklu. Lepší cit v pravé ruce se proto hodí spíše k ovládání přední brzdy než k páce spojky.
Kromě významu pro fungování hnacího ústrojí mají spojkové páčky vliv na motocykl i v dalších ohledech. Správně tvarované spojkové páčky zvyšují komfort a usnadňují uchopení páčky. Páky vyrobené z lehkých materiálů zvyšují pevnost a odolnost vůči prudkým pohybům a velkým tlakovým silám. A v neposlední řadě chromované páky spojky stylově oživí motocykl, což je patrné zejména u klasických jednostopých vozidel.
I přes jednoduchost fungování má i spojková páka své požadavky
Ačkoli teoreticky spojková páka není z hlediska seřízení tak důležitá jako brzdová páka, v praxi motocykl vyžaduje její správné nastavení. Z tohoto důvodu stojí za to věnovat pozornost několika aspektům souvisejícím například s polohou spojkové páky. Ruka s nataženými prsty by zde měla spolu s předloktím tvořit napodobeninu rovné plochy a neměla by se od spojkové páky odklánět nahoru ani dolů.
V zájmu jízdního komfortu je však vhodné dbát na to, aby v okamžiku, kdy je klika spojky stisknuta dvěma prsty (ukazováčkem a prsteníčkem), nebyly zbývající dva prsty stlačovány pákou. U mnoha modelů motocyklů je spojková páčka snadno nastavitelná díky systémům v rukojeti páky. Tyto mechanismy umožňují upravit polohu spojkové páčky. Pokud spojková páka není vybavena nastavitelným mechanismem, lze motocykl upravit zakoupením náhradního dílu, který tímto mechanismem disponuje.
Různé standardní i nestandardní spojkové páky v Gmoto
U nás najdete spojkové páky od renomovaných výrobců páček pro motocykly, v čele s německou firmou JMT. Nabízíme standardní odlévané páčky, lehké a odolné kované páčky, stejně jako příslušenství a systémy páček a rukojetí, které umožňují rychlé a snadné nastavení pro pohodlí a bezpečnost motocyklisty. Vlastnosti a parametry dané páčky najdete po kliknutí na produkt.
















































