Offroadové gripy – pro cross, enduro a offroad - Strana 3

Tel: +420 910 927 411

Jazyk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Hledej
Váš košík

Nejoblíbenější produkty

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl

5,49 Kč

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl
Palivový filtr

27,45 Kč

Palivový filtr
Kartáč na čištění řetězu

54,85 Kč

Kartáč na čištění řetězu
16palcová 22mm zástěra ráfku

54,96 Kč

16palcová 22mm zástěra ráfku
Palivové potrubí 6 mm 50 cm

19,22 Kč

Palivové potrubí 6 mm 50 cm
Kukla na motorku

87,29 Kč

Kukla na motorku
19palcová 22mm zástěrka ráfku

54,85 Kč

19palcová 22mm zástěrka ráfku
Zrcátka na volantu

411,76 Kč

Zrcátka na volantu
Multifunkční nástroj Gmoto 10v1

274,45 Kč

Multifunkční nástroj Gmoto 10v1
Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks

8,18 Kč

Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks
Klíčenka Yamaha černá

65,72 Kč

Klíčenka Yamaha černá
Síť na zavazadla se 6 háčky

70,82 Kč

Síť na zavazadla se 6 háčky
Univerzální palivový filtr 6 mm

40,35 Kč

Univerzální palivový filtr 6 mm
Zadní brzdové destičky

76,04 Kč

Zadní brzdové destičky
Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125

60,39 Kč

Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125
Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125

272,64 Kč

Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125
Zapalovací trubka

38,38 Kč

Zapalovací trubka
Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10

56,44 Kč

Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10
Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50

390,30 Kč

Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50
Zástěra ráfku 17 palců 22 mm

54,46 Kč

Zástěra ráfku 17 palců 22 mm
Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

356,86 Kč

Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ

120,40 Kč

Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ
Žárovka 6V 21W Ba15s

13,73 Kč

Žárovka 6V 21W Ba15s
18palcová 22mm zástěra ráfku

60,45 Kč

18palcová 22mm zástěra ráfku
Páčka spojky + svorka Kříž 110 125

159,00 Kč

Páčka spojky + svorka Kříž 110 125
check Doručení zdarma od 2600 KČ
check Zaplatit za 30 dní
check Oblast velkoobchodu - B2B
Gmoto
Díly
Elektrika a osvětlení Filtry Brzdy Podvozek Kapotáž Pohony skútrů Motor Palivový systém Chladicí systém Pohonný systém Výfukový systém
Kapotáž
Padací rámy Řadicí páky Kluzáky řetězu Kryty chladiče Plexi štíty Blatníky Zástěrky Crash Pady Díly kapotáže ATV Díly kapotáže UTV Páčky spojky a brzdy Gumové díly Montážní prvky Díly kapotáže pro sněžné skútry Díly kapotáže pro vodní skútry Plastové díly Reproduktory a příslušenství Handbary Sedadla a příslušenství Řídítka Kola a ráfky Počítadla (budíky) Motocyklová lanka (bovdeny) Zrcátka a příslušenství Rukojeti (gripy) Nálepky a emblémy Otáčkoměry Kryt (tělo) předního světla Osy kola a kyvné vidlice Kryt zadního tlumiče Kryt brzdového kotouče Kryty rámu Ochrany palivové nádrže Kryty řetězu a řetězového kola Stupačky Ostatní Rámečky SPZ Rámy Držáky kapotáže Hlavní a boční stojany Tabulky na startovní číslo Opravné sady uchycení motoru Palivové nádrže
Rukojeti (gripy)
Vyhřívané Příslušenství k rukojetím Rukojeti pro čtyřkolky (ATV) Offroadové rukojeti Silniční rukojeti Rukojeti plynu Tempomaty
Offroadové rukojeti
Rukojeti (gripy) pro motocykly

Off-road rukojeti - Strana 3

Nejpopulárnější výrobci

Progrip
Odi
Renthal
Moose Racing
Ariete
UFO

Výrobce

Cena

–     CZK

Filtruj

Nalezeno: 186
Procházejte Off-road rukojeti - Strana 3 podle výrobce
Venbo Kengo 101 Octane HLP EBC JMT OEM Standard Polini UFO Accel Ariete Psychic Progrip Moose Racing Domino Renthal Blackbird TNT Odi Barkbusters

Nejčastější dotazy – Off-road rukojeti - Strana 3

Jaký je hlavní rozdíl mezi měkkou a tvrdou směsí u off-road gripů?

Výběr směsi přímo ovlivňuje vaše pohodlí a únavu rukou během jízdy v náročném terénu. Měkké gripy vynikajícím způsobem tlumí vibrace od motoru a nárazy z podvozku, což výrazně šetří vaše dlaně, ale mají tendenci se v agresivních podmínkách rychleji opotřebovat. Tvrdé směsi naopak nabízejí extrémní odolnost proti oděru a dlouhou životnost, nicméně mohou být méně pohodlné při celodenních vyjížďkách a rychleji unavit svaly předloktí. Středně tvrdé gripy pak představují ideální kompromis pro většinu hobby jezdců, kteří hledají vyvážený poměr mezi dobrou přilnavostí a rozumnou trvanlivostí.

Podle čeho mám zvolit správný vzorek rukojetí pro enduro nebo motokros?

Vzorek gripu, jako je například vaflový, diamantový nebo poloviční vafle, určuje, jak jistý bude váš úchop v blátě, prachu nebo dešti. Crossové gripy s vaflovým vzorem na spodní straně umožňují prstům se lépe zapřít do drážek, což je klíčové při prudkém zrychlování nebo dopadech po skocích. Diamantový vzorek má jemnou texturu, která je šetrnější k dlaním a snižuje riziko vzniku puchýřů při dlouhých enduro výletech. Poloviční vafle je aktuálně nejoblíbenější volbou, protože kombinuje hladký povrch pro dlaně s hrubým vroubkováním pro prsty, čímž zajišťuje maximální kontrolu nad strojem.

Jaký je rozdíl mezi klasickými lepenými gripy a moderními Lock-On systémy?

Klasické gripy se na řídítka nasazují za pomoci lepidla nebo metody drátování, což vyžaduje určitý čas na přípravu a následné zaschnutí spoje. Lock-On gripy jsou již z výroby namontovány na plastové trubce a k řídítkům se upevňují pomocí kovové šroubovací objímky, takže jejich instalace i výměna trvá jen několik sekund. Hlavní výhodou Lock-On systému je absolutní jistota, že se rukojeti neprotočí ani při jízdě v hlubokém blátě nebo po pádu do vody. Na druhou stranu klasické lepené gripy bývají o něco tenčí, což může vyhovovat jezdcům s menší dlaní, kteří vyžadují bezprostřední kontakt s řídítky.

Co mám udělat pro to, aby se mi nové gripy na řídítkách při jízdě neprotáčely?

Základem úspěchu je dokonalé odmaštění řídítek i vnitřní strany nových gripů před samotnou montáží, k čemuž je nejvhodnější použít technický benzín nebo čistič brzd. Při instalaci klasických rukojetí důrazně doporučujeme použít speciální lepidlo na gripy, které vytvoří pevný spoj a zároveň funguje jako lubrikant při nasazování. Další úrovní zabezpečení je použití nerezového zajišťovacího drátku, který se utáhne v připravených drážkách na obou koncích gripu. Pokud se chcete vyhnout jakémukoliv pohybu bez nutnosti lepení, jsou nejlepším řešením Lock-On gripy, které drží na řídítkách čistě mechanicky.

Jak poznám, že jsou moje off-roadové rukojeti již opotřebované a zralé na výměnu?

Nejjasnějším varovným signálem je vyhlazený nebo potrhaný vzorek, kvůli kterému vám začnou ruce po gripu klouzat, a to zejména ve vlhkých a blátivých podmínkách. Pokud je guma na dotek nepřirozeně lepkavá, drolí se nebo jsou v ní viditelné hluboké praskliny, znamená to, že materiál ztratil své původní vlastnosti a přestal efektivně tlumit vibrace. Výměnu byste neměli odkládat ani v případě, že jsou konce gripů prodřené od pádů, protože se do mechanizmu plynu může dostat nečistota a způsobit jeho zaseknutí. Investice do nových gripů je malá, ale zásadně zvyšuje cit při ovládání motocyklu a celkovou bezpečnost jízdy.

Jsou všechny crossové gripy univerzální, nebo musím hlídat průměr svých řídítek?

Většina moderních terénních <a href="/dict/motocykl-3741.html">motocykl</a>ů využívá standardní průměr řídítek 22 mm, takže drtivá většina nabízených off-road gripů bude na váš stroj bez problémů pasovat. Je však důležité pamatovat na to, že v balení jsou vždy dva různé vnitřní průměry rukojetí, přičemž ten širší patří na stranu plynové rukojeti a ten užší přímo na levou stranu řídítek. Některé specifické stroje, jako jsou trialové motorky nebo historické modely s atypickými rozměry, mohou vyžadovat speciální průměry, proto je vhodné si tyto parametry před nákupem ověřit. Správná délka gripu je také podstatná, aby rukojeti nepřesahovaly přes okraj řídítek a nekolidovaly s chrániči rukou či páčkami.

Otázka: Proč zvolit měkkou směs off-road gripů i přes její nižší odolnost vůči opotřebení?

Odpověď: Měkké gripy vynikajícím způsobem tlumí vibrace od motoru a nárazy z podvozku, čímž výrazně šetří dlaně jezdce.

Otázka: Jaká je hlavní technická výhoda vzorku poloviční vafle u motokrosových rukojetí?

Odpověď: Tento vzorek kombinuje hladký povrch pro dlaně s hrubým vroubkováním pro prsty, čímž zajišťuje maximální kontrolu nad strojem.

Otázka: Proč mohou být klasické lepené gripy vhodnější pro jezdce s menší dlaní než Lock-On systémy?

Odpověď: Klasické lepené gripy bývají o něco tenčí, což vyhovuje jezdcům vyžadujícím bezprostřednější kontakt s řídítky.

Otázka: Jakým způsobem lze mechanicky zajistit klasické rukojeti proti protočení v extrémních podmínkách?

Odpověď: K dodatečnému zajištění se používá nerezový zajišťovací drátek, který se utáhne v připravených drážkách na obou koncích gripu.

Otázka: Jak se liší vnitřní průměry dvou kusů v balení gripů určeném pro standardní 22mm řídítka?

Odpověď: Širší vnitřní průměr patří na stranu plynové rukojeti a užší průměr se montuje přímo na levou stranu řídítek.

Otázka: Jaké riziko představují prodřené konce rukojetí pro plynulý chod mechanických částí motocyklu?

Odpověď: Prodřenými konci může do mechanizmu plynu vniknout nečistota a způsobit jeho nebezpečné zaseknutí.

Otázka: Čím je nutné odmastit montážní plochy před instalací nových off-roadových gripů?

Odpověď: K dokonalému odmaštění řídítek i vnitřní strany nových gripů je nejvhodnější použít technický benzín nebo čistič brzd.

Otázka: Který specifický vzorek gripu je nejvhodnější pro eliminaci vzniku puchýřů při dlouhých enduro výletech?

Odpověď: Diamantový vzorek disponuje jemnou texturou, která je šetrnější k dlaním a snižuje riziko vzniku puchýřů.
Obrázek produktu