Palivové filtry pro motocykly
Harley Davidson FXSTD 1584 Softail Deuce 2015

Znečištěné palivo je postrachem moderních motorů. Bez dostatečné čistoty paliva si dnes můžete zapomenout na hladký chod propracovaného a citlivého vstřikovacího systému. Věnujte proto pozornost tomu, jak důležitý je dnes palivový filtr a jak zachovat jeho vlastnosti po delší dobu.

Jaké jsou nejčastější problémy s palivovými filtry?

Není žádným překvapením, že za problémy s palivovým filtrem je zodpovědná především nečistota v benzínu. Ale pozor! Ne vždy pochází z vnějšího prostředí. Ucpaný filtr je někdy důsledkem staré, zrezivělé palivové nádrže nebo součástí, které se v ní nacházejí. Rez ti účinně „doplňuje“ to, co jsi si při výběru čistého paliva nedovolil. Problémy mohou také vyplývat z nesprávného upevnění filtru a jeho vibrací, stejně jako z netěsností systému. Zde vstupují do hry mechanická poškození samotného filtru nebo jeho krytu.

Jaké příznaky naznačují, že je třeba filtr vyměnit?

Důsledky opotřebení nebo poškození palivového filtru motocyklu pocítíte především na motoru. Zaznamenáte zde zejména:

• nerovnoměrný chod
• zhasínání při nízkých otáčkách
• problémy se startováním
• spotřeba paliva
• nespalené zbytky paliva ve výfuku

Vezměte na vědomí, že tyto příznaky nemusí vždy být důsledkem narušení průtoku paliva. Poškozený palivový filtr může uvolnit dříve nahromaděné nečistoty a nečistit palivo. To bude proudit dokonce plynuleji než obvykle a následky poškození budou způsobeny znečištěním spalované směsi.

Jak často je třeba vyměnit palivový filtr?

Je těžké předvídat, kdy palivový filtr ztratí své vlastnosti. Vliv na to mají:

• váš styl jízdy
• podmínky, za kterých jezdíte
• čistota používaného paliva

Za běžných jízdních podmínek je vhodné palivový filtr vyměnit po 2 letech nebo po ujetí 15–20 tisíc kilometrů. Konkrétní informace vám však poskytne výrobce daného filtru, protože někdy jeho samotná konstrukce vyžaduje jiné hodnoty.

Lze palivové filtry čistit a znovu použít?

Nejjednodušší odpověď zní: ne. Obvykle se jedná o papírový filtr nebo materiál s podobnými vlastnostmi. Jednou z nich je právě riziko poškození při čištění. Z tohoto důvodu a vzhledem k relativně nízkým nákladům na výměnu filtru je lepší sáhnout po novém palivovém filtru. Pouze někteří výrobci vám umožní filtr vyčistit. O této možnosti a pokynech k tomuto postupu se dozvíte z obalu nebo z návodu k danému filtru.

Jak si sami vyměnit palivový filtr na motocyklu?

Způsob, jakým si sami vyměníte palivový filtr, závisí na typu filtru. Setkáte se zde hlavně se dvěma druhy: s těmi, které jsou viditelné z vně , a s těmi, které jsou umístěny v palivové nádrži u čerpadla.

Jak vyměnit filtr viditelný zvenku?

Takový palivový filtr najdete nejčastěji u menších motocyklů a skútrů, stejně jako u těch s karburátorem. Obvykle je umístěn u palivového kohoutku nebo v blízkosti motoru. To, že je viditelný zvenku, však neznamená, že se k němu snadno dostanete. U malých jednostopých vozidel to nebude problém, ale u větších budete muset demontovat i některé části karoserie. V každém případě u takového filtru:

1. demontujte části karoserie, pokud je to nutné
2. odpojte přívod paliva z nádrže
3. vyjměte filtr z úchytů
4. odpojte filtr od palivových hadic
5. připojte nový filtr k palivovým hadicím

Při výměně dbejte na to, kterým směrem proudí palivo ve filtru, abyste nový filtr namontovali v souladu s tímto směrem proudění. Obvykle je to označeno malou šipkou nebo to naznačuje samotný tvar filtru.

Jak vyměnit palivový filtr u palivového čerpadla?

Více práce vás čeká s palivovým filtrem umístěným v nádrži u palivového čerpadla. Takové uspořádání najdete u větších jednostopých vozidel, u nichž musí motor v krátkém čase odebírat velké množství paliva. V takovém případě:

1. odstraňte části karoserie, které brání přístupu k filtru
2. odpojte palivové hadice a napájení čerpadla
3. vyjměte mechanismus s čerpadlem a filtrem z palivové nádrže
4. z mechanismu vyjměte starý filtr a nahraďte jej novým
5. namontujte mechanismus do palivové nádrže a připojte jej k systémům

Nezapomeňte, že montáž systému s čerpadlem často vyžaduje odpovídající utěsnění. Uvědomte si také, že v takové situaci získáte snadný přístup do vnitřku nádrže. Využijte toho! Vypusťte palivo, zkontrolujte stav nádrže a vyčistěte ji, aby palivový filtr mohl snáze plnit svou funkci.

Jak vybrat správný palivový filtr pro můj motocykl?

Typické palivové filtry jsou produkty určené a přizpůsobené konkrétnímu průtoku paliva z nádrže do motoru. Pokud zde neplánujete žádné změny, využijte náš vyhledávač a najděte model a rok výroby svého motocyklu, abyste k němu mohli vybrat vhodný filtr. V opačném případě budete muset zohlednit průtok filtru a také průměr jeho konců.

Mají všechny motocykly palivové filtry?

Palivový filtr pro moped a motocykl najdete prakticky u každého moderního motoru. A nejen to, kromě standardního filtru můžete použít i další filtry, které motor ještě lépe chrání před znečištěním. U některých starších jednostopých vozidel byla konstrukce motoru navržena s ohledem na palivo nízké kvality a vůle v systému. Znečištěné palivo zde způsobovalo mnohem menší škody, a proto tyto vozidla ne vždy využívaly palivový filtr.

V čem se liší palivový filtr OEM od filtru z aftermarketu?

Palivový filtr OEM je produkt určený výrobcem motocyklu. Takový filtr vám poskytne přesně to samé, co původní filtr namontovaný v jednostopém vozidle. U náhradních dílů naopak najdete různé materiály, jako je filtrační papír nebo kovové síťky, a mohou se lišit tvarem i typem pouzdra. Tyto změny vám mohou přinést vyšší odolnost nebo nižší cenu produktu, ale pokud se jedná o produkt určený přímo pro daný model, obvykle to neovlivní průtok paliva v systému.

Zlepšuje výměna palivového filtru výkon motocyklu?

Samotná výměna palivového filtru za filtr s jinými parametry není dobrý nápad. V takovém případě buď zhoršíte průtok paliva do motoru, nebo zvýšíte jeho množství a zaplavíte jím motor. Taková výměna má smysl pouze tehdy, pokud současně upravíte nastavení karburátoru nebo vstřikování či provedete tuning celého motoru. Bez výměny palivového filtru může motor v takovém případě dostávat příliš malé množství benzínu a nedosáhnout lepších výkonů.

Na co si dát pozor při výběru palivového filtru pro motocykl?

Pokud si nejste jisti, jaký palivový filtr pro motocykl zvolit, sáhněte po originálním produktu, tedy OEM. Při použití takového palivového filtru nebude motocykl vystaven žádným následkům odchylek od pokynů výrobce motocyklu. Při hledání dobré náhrady věnujte pozornost recenzím o výrobci i samotném produktu. Díky nim zjistíte, zda daný filtr stojí za svou cenu. Nízká cena zde není vždy výhodou; často s ní souvisí nízká kvalita filtračního materiálu, a tím i rychlé opotřebení filtru.

Co je třeba vzít v úvahu u univerzálních palivových filtrů?

U univerzálních produktů vybírejte ty, jejichž parametry se blíží standardním, včetně rozměrů a průměru připojení k palivovému potrubí. Pokud se jedná o filtr viditelný zvenku, zohledněte také materiál, z něhož je vyrobena jeho krytka. Průhledný plast vám usnadní posouzení znečištění filtru, bude však také méně odolný proti poškození. Pokud často jezdíte v terénu, sáhněte po kovovém palivovém filtru, který chrání vnitřek před nárazy a vnějšími vlivy.

Kolik stojí dobrý palivový filtr pro motocykl?

Nejjednodušší palivové filtry pro mopedy seženete již za pár zlotých. Značky jako Kengo i v této cenové kategorii zaručují funkčnost po dobu alespoň jednoho roku a kompatibilitu s celou řadou motocyklů. Filtry vyšší třídy, jako jsou Mahle, zesílené, a také ty s hadicemi a spojkami, již stojí několik desítek zlotých. Mezi nejdražší patří filtry OEM a filtry pro velké motocykly.