Jelikož je
karburátor umístěn mimo blok motoru, vyžaduje odpovídající propojení těchto systémů. Kawasaki EN 500 zde využívá karburátorovou přírubu, speciálně zesílenou trubku, kterou směs vytvořená v karburátoru proudí do válců. Kromě těsnosti a správné montáže karburátorové trubky vyžaduje Kawasaki EN 500 také její správný tvar. Díky němu směs při průtoku nenarazí na odpor a nedojde k jejímu zpětnému proudění do karburátoru. Z podobných důvodů pravidelně kontrolujte stav trubky a jejích spojů a v případě poškození neváhejte karburátorovou trubku vyměnit za novou.