Pumpička na pneu – manometr, ruční i elektrická

Tel: +420 910 927 411

Jazyk

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Hledej
Váš košík

Nejoblíbenější produkty

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl

5,46 Kč

Nálepka - barevná nálepka Gmoto.pl
Palivový filtr

27,30 Kč

Palivový filtr
Kartáč na čištění řetězu

54,54 Kč

Kartáč na čištění řetězu
16palcová 22mm zástěra ráfku

54,65 Kč

16palcová 22mm zástěra ráfku
Palivové potrubí 6 mm 50 cm

19,11 Kč

Palivové potrubí 6 mm 50 cm
Kukla na motorku

86,81 Kč

Kukla na motorku
19palcová 22mm zástěrka ráfku

54,54 Kč

19palcová 22mm zástěrka ráfku
Zrcátka na volantu

409,47 Kč

Zrcátka na volantu
Multifunkční nástroj Gmoto 10v1

272,93 Kč

Multifunkční nástroj Gmoto 10v1
Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks

8,13 Kč

Svorka palivového potrubí 6 mm 1ks
Klíčenka Yamaha černá

65,35 Kč

Klíčenka Yamaha černá
Síť na zavazadla se 6 háčky

70,43 Kč

Síť na zavazadla se 6 háčky
Univerzální palivový filtr 6 mm

40,13 Kč

Univerzální palivový filtr 6 mm
Zadní brzdové destičky

75,62 Kč

Zadní brzdové destičky
Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125

60,06 Kč

Sada na opravu řídicího ramene ATV 110 125
Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125

271,12 Kč

Hlavní brzdový válec levý ATV 50 70 90 110 125
Zapalovací trubka

38,16 Kč

Zapalovací trubka
Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10

56,12 Kč

Objímka zrcátka na řídítkách s pravým závitem M10
Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50

388,12 Kč

Ráfek kola 16 x 1,60 palce Simson S51 Enduro Jawa 50
Zástěra ráfku 17 palců 22 mm

54,16 Kč

Zástěra ráfku 17 palců 22 mm
Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

354,87 Kč

Gelová baterie 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ

119,73 Kč

Obdélník ukazatele směru přední oranžový difuzor S51 ETZ
Žárovka 6V 21W Ba15s

13,65 Kč

Žárovka 6V 21W Ba15s
18palcová 22mm zástěra ráfku

60,11 Kč

18palcová 22mm zástěra ráfku
Páčka spojky + svorka Kříž 110 125

158,11 Kč

Páčka spojky + svorka Kříž 110 125
check Doručení zdarma od 2600 KČ
check Zaplatit za 30 dní
check Oblast velkoobchodu - B2B
Gmoto
Nářadí
Nářadí na řetězy Diagnostika a měření Nářadí na chladiče Nářadí na filtry Nářadí na karburátory Nářadí na brzdy Nářadí na kola/pneu Nářadí na lanka Nářadí na podvozek Elektrické nářadí Ostatní nářadí a zařízení Ruční nářadí Nářadí a vybavení dílen Motorářské nářadí Měřicí přístroje
Nářadí na kola/pneu
Závaží Tlakoměr Klíče na dráty (špice) Klíče na ventilky Montovačka pneu Pumpičky a manometry Ostatní Ventilky a komínky Vyvažovačky Opravné sady Montpáky
Pumpičky a manometry
Nářadí na kola, pneumatiky a duše pro motocykly

Pumpičky a manometry pro motocykly

Výrobce

Cena

–     CZK

Filtruj

Nalezeno: 27
Procházejte Pumpičky a manometry pro motocykly podle výrobce
Kengo MZA JMP JMT Oxford Topex Motion Pro Tubliss Kayaba Moose Utility Division Progressive Suspension Yato Cruztools Dakota Digital

Nejčastější dotazy – Pumpičky a manometry pro motocykly

Proč je důležité udržovat správný tlak v pneumatikách motocyklu?

Správný tlak v pneumatikách je naprosto zásadní pro bezpečnou ovladatelnost motocyklu a optimální přilnavost k vozovce v zatáčkách. Pokud je tlak příliš nízký, pneumatika se nadměrně zahřívá, což vede k jejímu rychlejšímu opotřebení a výrazně vyšší spotřebě paliva. Naopak příliš vysoký tlak zmenšuje styčnou plochu s asfaltem a snižuje celkový komfort jízdy, protože pneumatika mnohem hůře tlumí nerovnosti. Pravidelná kontrola pomocí kvalitní pumpičky vám tedy ušetří peníze za servis a zajistí bezpečný návrat z každé cesty.

Na co se zaměřit při výběru vhodného manometru pro motocykl?

Při výběru manometru je nejdůležitějším parametrem přesnost měření a čitelnost stupnice, abyste mohli tlak nastavit přesně podle doporučení výrobce vašeho stroje. Digitální manometry jsou dnes velmi populární díky svému jasnému podsvícenému displeji a schopnosti zobrazovat hodnoty v různých jednotkách, jako jsou bary nebo PSI. Analogové manometry jsou zase ceněny pro svou mechanickou odolnost a fakt, že ke svému provozu nepotřebují žádné baterie, které by se mohly vybít. Vždy se ujistěte, že je přístroj dostatečně kompaktní, aby se vám snadno vešel do úložného prostoru pod sedlem nebo do cestovní brašny.

Jaký je hlavní rozdíl mezi ruční pumpičkou a přenosným elektrickým kompresorem?

Hlavní rozdíl spočívá především v pohodlí a rychlosti, kterou daný nástroj nabízí při doplňování vzduchu do pneumatik. Ruční nebo nožní pumpičky jsou velmi spolehlivé, protože nejsou závislé na žádném zdroji elektrické energie, ale vyžadují značnou fyzickou námahu a více času. Moderní přenosné elektrické kompresory jsou sice o něco těžší a dražší, ale dokážou pneumatiku nafouknout během pár minut zcela bez práce a často disponují funkcí automatického vypnutí při dosažení tlaku. Pro dlouhé expedice do odlehlých oblastí se často doporučuje kombinace spolehlivého manometru a kompaktního kompresoru, který lze napájet z 12V zásuvky motocyklu.

Mohu k huštění pneumatik motocyklu použít běžnou pumpu určenou pro auta?

Ano, většina moderních motocyklů používá naprosto stejný typ ventilku jako automobily, tedy takzvaný autoventilek neboli Schraderův ventilek. To znamená, že k dofouknutí můžete bez obav použít většinu standardních pump dostupných na čerpacích stanicích nebo v domácích dílnách. Je však velmi důležité mít na paměti, že objem vzduchu v motocyklové pneumatice je mnohem menší než u auta, takže tlak stoupá rychleji a je nutné postupovat opatrně. Vlastní přesná pumpička s integrovaným manometrem vám umožní provádět tyto korekce kdekoli v terénu s mnohem větší kontrolou nad výsledkem.

Jak často bych měl kontrolovat tlak v pneumatikách svého stroje?

Ideální je kontrolovat tlak v pneumatikách minimálně jednou týdně a pak vždy před každou delší plánovanou cestou nebo jízdou se spolujezdcem a těžkými zavazadly. Tlak se přirozeně mění i v závislosti na okolní teplotě, kdy s každým poklesem teploty o několik stupňů může dojít k měřitelnému poklesu tlaku v plášti. Měření by se mělo provádět vždy za studena, tedy ještě před jízdou, protože během jízdy se vzduch uvnitř zahřívá a naměřené hodnoty by byly zkreslené. Důsledná kontrola vám zajistí stabilní a předvídatelné chování stroje v každé situaci a výrazně prodlouží životnost vašich pneumatik.

Jaké technické parametry digitálních manometrů usnadňují přesné nastavení tlaku podle doporučení výrobce?

Digitální manometry disponují jasným podsvíceným displejem a schopností zobrazovat hodnoty v jednotkách bar nebo PSI.

Jaké konkrétní fyzikální jevy doprovázejí provoz motocyklu s příliš nízkým tlakem v pneumatikách?

Při nízkém tlaku dochází k nadměrnému zahřívání pláště, rychlejšímu opotřebení materiálu a výraznému zvýšení spotřeby paliva.

Jakým způsobem ovlivňuje překročení optimálního tlaku v pneumatice její kontakt s asfaltovým povrchem?

Příliš vysoký tlak zmenšuje styčnou plochu s vozovkou a snižuje schopnost pneumatiky tlumit terénní nerovnosti.

V čem spočívá hlavní mechanická výhoda analogových manometrů při dlouhodobém používání?

Analogové manometry jsou odolné proti mechanickému poškození a ke svému provozu nepotřebují žádné baterie.

Který technický standard ventilku umožňuje huštění motocyklových pneumatik pomocí zařízení pro automobily?

Většina motocyklů používá takzvaný autoventilek neboli Schraderův ventilek, který je shodný s ventilky u osobních vozů.

Jakou specifickou funkcí jsou vybaveny moderní přenosné elektrické kompresory pro usnadnění huštění?

Elektrické kompresory dokážou nafouknout pneumatiku během pár minut a často disponují funkcí automatického vypnutí při dosažení tlaku.

Proč je z hlediska fyzikálních vlastností vzduchu nezbytné měřit tlak v pneumatikách výhradně za studena?

Během jízdy se vzduch uvnitř pláště zahřívá, což vede k nežádoucímu zkreslení naměřených hodnot tlaku.

Jaké provozní situace vyžadují okamžitou kontrolu tlaku nad rámec běžného týdenního intervalu?

Tlak je nutné zkontrolovat před každou delší cestou nebo při jízdě se spolujezdcem a těžkými zavazadly.
Obrázek produktu