Zapomněl jsem heslo
Stav objednávky
Doručení zdarma od 2600 KČ
ID: 664524
Regulátor napětí
2 545,87 Kč včetně DPH
Držíme krok s tvou vášní!
Doručení šité na míru vašim potřebám
Máte 14 dní na rozhodnutí
Regulátor napětí
Obecný popis
- Regulátor/usměrňovač s technologií MOSFET
- Náhradní díl v originální kvalitě
- Tato nová technologie inovovala koncepci třífázových žebříkových regulátorů. Po mnoho let tato zařízení používala křemíkem řízené usměrňovače (SCR), které odváděly přebytečnou energii z alternátoru na zem, aby bylo možné udržovat konstantní napětí akumulátoru.
- Tento postup byl obecně uznáván a ukázal se jako dostatečný pro malé a střední alternátory ve spalovacích motorech. Nová technologie regulátorů na bázi tranzistorů MOSFET se však stává stále populárnější díky své lepší účinnosti a mnoha dalším zajímavým výhodám oproti SCR.
- Energetické nároky moderních motocyklů a čtyřkolek se v současné době zvyšují v důsledku používání dalších elektronických modulů, jako je systém vstřikování paliva, výkonné osvětlení, četné příslušenství atd. To znamená velké množství energie, kterou je třeba z motoru spotřebovat. To znamená velké množství energie vycházející z alternátoru a obtokový regulátor SCR již není schopen toto množství regulovat.
- Hlavním důvodem je nízká energetická účinnost, vnitřní ztráty regulátoru vedou k přehřátí a předčasnému selhání, pokud regulátorem prochází proudy vyšší než 35 A. V důsledku toho technologie SCR dosáhla svých limitů, a proto se nedoporučuje pro velká vozidla s vysokou spotřebou energie.
- K vyřešení tohoto dříve zmíněného problému bylo nutné snížit ztráty v obvodu. Když je SCR aktivní (proud generátoru do země), dochází k velkému úbytku napětí v přímém směru (přibližně 1,5 V při 35 A), protože funguje jako výkonová dioda. Pokud se nyní proud zvyšuje, paralelně se zvyšují výkonové ztráty (např. teplo).
- ZTRÁTOVÝ VÝKON ZAŘÍZENÍ (W) = PROUD V PŘÍMÉM SMĚRU (A) X ÚBYTEK NAPĚTÍ (V)
- Výhody:
- 3FÁZOVÝ BOČNÍKOVÝ REGULÁTOR S VYSOKOU ENERGETICKOU ÚČINNOSTÍ
- VÝKON AŽ 50 A
- PŘESNÁ ELEKTRONICKÁ REGULACE NAPĚTÍ AKUMULÁTORU ZABRAŇUJE CHYBNÉMU ZAPÍNÁNÍ
- SNÍŽENÁ TVORBA TEPLA VEDE K DELŠÍ ŽIVOTNOSTI
- POHOTOVOSTNÍ REŽIM S NÍZKOU SPOTŘEBOU ENERGIE, KDYŽ SE VOZIDLO NEPOUŽÍVÁ
- Na rozdíl od jiných tranzistorů lze tranzistory MOSFET charakterizovat jako napěťově řízené spínače, protože díky zcela odlišné architektuře polovodičů jsou energeticky účinnější.
- Při použití se chovají jako rezistor s nízkým jmenovitým proudem pro vysoké proudy a odvádějí veškerý přebytečný proud z generátoru do země. Výsledkem je velmi nízký úbytek napětí (méně než +/-0,2 V při 35 A) a drastické snížení rozptylu energie. To má přímý vliv na snížení zahřívání a dlouhou životnost regulátoru.
- Technologie MOSFET se v posledních letech neustále zdokonaluje díky svému širokému uplatnění ve spotřební a průmyslové elektronice. Technologie polovodičové integrace nabízí větší výkon na zmenšeném prostoru s vynikajícím výkonem. Kromě toho umožňují rychlejší spínání, vyšší spolehlivost a lepší řízení v podmínkách vysokého namáhání.
- Výkon usměrňovacích diod je dalším důležitým faktorem, pokud jde o rozptyl energie. Protože jimi protéká celý výstupní proud, musí nabízet jak vysokou robustnost a stabilitu, tak i účinné řízení proudu. Naše regulátory MOSFET používají usměrňovací diody s vysokým proudem a extrémně nízkým úbytkem napětí, které pomáhají předcházet přehřívání a splňují již zmíněné požadavky.
- Vnitřní KONTROLÉR byl zcela přepracován tak, aby odpovídal požadavkům tranzistoru MOSFET. Napětí baterie je průběžně monitorováno, aby bylo možné přizpůsobit výstupní proud různým odběrovým situacím. Nový elektronický regulátor se vyhýbá použití zapalovacího kabelu, snižuje počet spojů a zjednodušuje topologii zapojení. Vyznačuje se také nízkou spotřebou energie v pohotovostním režimu, což vede k velmi malému vybíjení baterie, když se vozidlo nepoužívá.
- Nová technologie proto umožňuje zvýšit výkon regulátoru až na 50 A při zachování vynikající regulace napětí. Díky dalším výhodám, jako je snížené zahřívání, vysoká účinnost a pokročilé elektronické řízení, je tento nový regulátor první volbou pro řízení bateriového okruhu vašeho vozidla.
Stojí za to koupit
Ideální do
- Aprilia RSV4 1000 Factory 2009
- Aprilia RSV4 1000 Factory 2010
- Aprilia RSV4 1000 Factory 2011
- Aprilia RSV4 1000 Factory APRC 2011
- Aprilia RSV4 1000 Factory APRC 2012
- Aprilia RSV4 1000 Factory APRC 2013
- Aprilia RSV4 1000 Factory APRC ABS 2013
- Aprilia RSV4 1000 Factory APRC ABS 2014
- Aprilia RSV4 1000 Factory APRC ABS 2015
- Aprilia RSV4 1000 R 2010
- Aprilia RSV4 1000 R 2011
- Aprilia RSV4 1000 R 2012
- Aprilia RSV4 1000 R 2013
- Aprilia RSV4 1000 R APRC 2011
- Aprilia RSV4 1000 R APRC 2012
- Aprilia RSV4 1000 R APRC 2013
- Aprilia RSV4 1000 R APRC ABS 2013
- Aprilia RSV4 1000 R APRC ABS 2014
- Aprilia RSV4 1000 R APRC ABS 2015
- Aprilia RSV4 1000 RF ABS 2015
- Aprilia RSV4 1000 RF ABS 2016
- Aprilia RSV4 1000 RF ABS 2017
- Aprilia RSV4 1000 RF ABS 2018
- Aprilia RSV4 1000 RF ABS 2019
- Aprilia RSV4 1000 RR ABS 2015
- Aprilia RSV4 1000 RR ABS 2016
- Aprilia RSV4 1000 RR ABS 2017
- Aprilia RSV4 1000 RR ABS 2018
- Aprilia RSV4 1000 RR ABS 2019
- Aprilia RSV4 1000 RR ABS 2020
- Aprilia RSV4 1000 SE Factory APRC 2011
- Aprilia Tuono 1000 V4 R 2011
- Aprilia Tuono 1000 V4 R 2012
- Aprilia Tuono 1000 V4 R 2013
- Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC 2011
- Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC 2012
- Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC 2013
- Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC ABS 2013
- Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC ABS 2014
- Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS 2015
- Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS 2016
- Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS 2017
- Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS 2018
- Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS 2019
- Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS 2020
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS 2015
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS 2016
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS 2017
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS 2018
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS 2019
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS 2020
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR Factory ABS 2017
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR Factory ABS 2018
- Aprilia Tuono 1100 V4 RR Factory ABS 2019
