Lak na motor – odolnost proti vnějším vlivům

Lak na motory je navržen tak, aby odolal extrémním podmínkám, kterým je blok motoru pravidelně vystaven během provozu. Na rozdíl od běžných barev disponuje vysokou tepelnou odolností, díky které nepraská a neodlupuje se ani při vysokých teplotách generovaných spalováním. Kromě estetické funkce slouží především jako ochranná vrstva proti korozi, oxidaci hliníku a agresivním chemikáliím, jako jsou paliva, motorové oleje nebo čisticí prostředky.

Při výběru je klíčové sledovat technické parametry produktu, přičemž standardní laky na bloky motorů by měly zvládat teploty minimálně do 150 až 300 stupňů Celsia. Pro části, které jsou v bezprostřední blízkosti výfukového potrubí nebo přímo na něm, je však nutné volit speciální žáruvzdorné barvy s odolností až do 800 stupňů. Správně zvolená teplotní rezerva zajistí, že si lak zachová svou barevnou stálost a ochranné vlastnosti po mnoho náročných sezón bez nutnosti oprav.

Použití základové barvy závisí na konkrétním typu zvoleného produktu, ale obecně se u hliníkových nebo litinových bloků doporučuje pro zajištění maximální přilnavosti k podkladu. Existují však moderní laky typu dva v jednom, které v sobě kombinují antikorozní ochranu i vrchní krycí vrstvu a lze je nanášet přímo na dokonale očištěný kov. Vždy je důležité dodržet doporučení výrobce daného systému, protože nesprávná kombinace podkladu a vrchního laku by mohla pod vlivem tepla způsobit nechtěné puchýře nebo loupání.

Příprava povrchu je nejdůležitějším krokem celého procesu, který zásadně ovlivňuje výslednou životnost a vzhled nátěru. Motor musí být dokonale zbaven mastnoty, zbytků starých nátěrů, rzi a veškerých nečistot pomocí speciálních odmašťovačů, drátěných kartáčů nebo technického benzínu. Povrch je také vhodné lehce zdrsnit jemným brusným papírem, což zajistí lepší mechanické ukotvení barvy k podkladu a minimalizuje riziko jejího následného odlupování vlivem vibrací.

Lak ve spreji nabízí mnohem rovnoměrnější a hladší povrch bez viditelných tahů, což je ideální pro dosažení profesionálního vzhledu na velkých a viditelných plochách motoru. Nanášení štětcem je naopak výhodné v případech, kdy chcete barvu aplikovat pouze na specifické detaily, žebra motoru nebo v místech, kde nechcete provádět rozsáhlé zakrývání okolních částí motocyklu. Výběr závisí na vaší zručnosti, vybavení a na tom, zda provádíte kompletní renovaci rozebraného stroje, nebo jen drobné estetické úpravy na sestaveném motoru.

Mnoho kvalitních tepelně odolných laků dosahuje svých plných mechanických vlastností a chemické odolnosti až po procesu vytvrzení teplem, tedy po takzvaném vypálení. Toho lze v domácích podmínkách dosáhnout buď opatrným zahřátím motoru při prvním nastartování a krátké jízdě, nebo v profesionální peci, pokud lakujete jednotlivé díly samostatně. Vždy si pečlivě přečtěte návod k danému produktu, protože některé laky schnou samovolně na vzduchu, zatímco jiné zůstávají náchylné k poškození, dokud neprojdou prvním tepelným cyklem.

Lak na bloky motorů musí zvládat teplotní zatížení minimálně v rozmezí 150 až 300 stupňů Celsia.

Pro plochy u výfukového potrubí je nutné volit speciální žáruvzdorné barvy s odolností až do 800 stupňů Celsia.

Ochranná vrstva laku odolává působení motorových olejů, paliv a agresivních čisticích prostředků.

Maximální přilnavosti se dosahuje dokonalým odmaštěním povrchu a jeho následným zdrsněním pomocí jemného brusného papíru.

Použití základové barvy se doporučuje zejména u hliníkových nebo litinových bloků motoru pro zajištění maximální vazby k podkladu.

Nanášení štětcem umožňuje přesnou aplikaci na specifické detaily a žebra motoru bez nutnosti rozsáhlého zakrývání okolních částí stroje.

Plné mechanické a chemické odolnosti se dosahuje vypálením laku buď v profesionální peci, nebo zahřátím motoru při první jízdě.

Na hliníkových součástech slouží lak jako zásadní ochranná vrstva zabraňující přirozené oxidaci kovu.

Laky na motory motocyklů

Sprej - motorový lak 400 ml - stříbrný Motip

Nejčastější dotazy – Laky na motory motocyklů