Supermoto

Supermoto je specifický typ motocyklu, který je hybridem lehkého terénního stroje (cross/enduro) a silničního motocyklu. Vyznačuje se terénním podvozkem a odpružením spojeným s malými, 17palcovými koly a přilnavými, asfaltovými pneumatikami, což vytváří mimořádně hbitý a dynamický stroj pro jízdu na asfaltu.

Supermoto – co to znamená? Jednoduché vysvětlení

Představte si, že vezmete lehký a hbitý terénní motocykl, sundáte z něj hrubé terénní pneumatiky a místo nich namontujete široké, lepivé jako žvýkačka silniční pneumatiky na malých, 17palcových ráfcích. K tomu přidáte výkonnou přední brzdu, schopnou zastavit motocykl téměř na místě. Právě jste vytvořili supermoto. Je to motocyklový ekvivalent hbitého pouličního rváče, stvořeného k maximální zábavě z jízdy po úzkých, klikatých silnicích a v městské džungli. Jeho cílem není maximální rychlost, ale hbitost, zrychlení a mistrovské projíždění zatáček.

Jak supermoto funguje?

Filozofie fungování supermota je založena na spojení nejlepších vlastností ze dvou různých světů motocyklismu. Klíčové prvky, které tvoří jeho jedinečný charakter, jsou:

Podvozek a odpružení: Lehký rám a odpružení s dlouhým zdvihem, převzaté přímo z terénního motocyklu. To umožňuje agresivní jízdu, bezproblémové překonávání obrubníků nebo nerovností a zajišťuje vzpřímenou, aktivní pozici, která dává plnou kontrolu nad strojem.
Kola a pneumatiky: To je srdce každého supermota. Namísto velkých, terénních kol (21 palců vpředu, 18/19 vzadu) se zde používají silniční, 17palcové ráfky. Ty umožňují montáž širokých, sportovních pneumatik, které nabízejí fenomenální přilnavost na asfaltu a umožňují velmi hluboké náklony v zatáčkách.
Brzdy: Aby bylo možné účinně snižovat rychlost na přilnavém asfaltu, jsou supermota vybavena velmi účinnými brzdovými systémy. Obvykle se jedná o velký, jednoduchý brzdový kotouč vpředu (dokonce přes 320 mm) a silný, vícepístkový třmen.
Motor: Nejčastěji je to výkonný, jednoválcový motor, který generuje silný točivý moment již od nízkých otáček. To zajišťuje okamžitou reakci na pohyb plynové rukojeti a skvělé zrychlení, ideální pro dynamické výjezdy ze zatáček.

Jaké výhody přináší motocyklistovi?

Jízda na supermotu je čistou esencí motocyklové zábavy. Největší výhody pro jezdce jsou především neuvěřitelná hbitost a lehkost ovládání. Manévrování v městských zácpách nebo projíždění úzkých kruhových objezdů se stává potěšením. Vzpřímená pozice a široká řídítka dávají pocit plné kontroly. Navíc, díky odpružení s dlouhým zdvihem si motocykl skvěle poradí s nerovnostmi, zpomalovacími prahy nebo obrubníky. Je to ideální stroj pro pohyb po městě, ale také pro víkendové výlety na klikaté silnice nebo dokonce amatérské závody na motokárové dráze.

Supermoto v praxi – kde se používá?

Supermoto se vyskytuje ve dvou hlavních formách. Zaprvé, jako hotové motocykly sériově vyráběné značkami jako KTM (např. řada 690 SMC R), Husqvarna (701 Supermoto), Ducati (Hypermotard) nebo GASGAS. Jedná se o stroje továrně připravené pro jízdu v tomto stylu. Zadruhé, supermoto je mimořádně populární směr modifikací. Mnoho motocyklistů přestavuje své crossy nebo endura (např. Yamaha WR, Honda CRF, Suzuki DR-Z400) na supermoto výměnou kol, pneumatik a brzdového systému. Je to také samostatná disciplína motoristického sportu, ve které závodníci soutěží na tratích se smíšeným povrchem – částečně asfaltovým, částečně šotolinovým.

Historie a vývoj

Koncept supermota se zrodil koncem 70. let ve Spojených státech jako součást televizního programu "Superbikers". Jeho cílem bylo vybrat nejvšestrannějšího motocyklistu pozváním mistrů z různých disciplín (silniční závody, motokros, flat track) k soutěži. Závodili na speciálně upravených, hybridních motocyklech na dráze s proměnlivým povrchem. Formát se ukázal být tak velkolepý, že dal vzniknout nové sportovní disciplíně a zcela nové kategorii motocyklů, která si postupem času získala obrovskou popularitu v Evropě a po celém světě.