Lanko rychloměru (šnek) - Slovník

check Doručení zdarma od 2600 KČ
check Zaplatit za 30 dní
check Oblast velkoobchodu - B2B

Lanko rychloměru (šnek)

Lanko tachometru spolu s pohonem, hovorově nazývaným šnekem, je klíčovým prvkem mechanického systému měření rychlosti v motocyklu. Je zodpovědný za přenos rotačního pohybu kola na ručičku rychloměru, informuje řidiče o aktuální rychlosti a zaznamenává další ujeté kilometry.

Co je lanko tachometru (šnek)? Stručná definice

Jedná se o dvoudílný mechanický systém používaný v mnoha motocyklech k měření rychlosti. Skládá se ze dvou vzájemně spolupracujících prvků:

  • Šnek (pohon tachometru): Jedná se o malou ozubenou převodovku, umístěnou nejčastěji u náboje předního kola. Jejím úkolem je přeměnit rychlý rotační pohyb kola na mnohem pomalejší, ale přesný rotační pohyb, který může být přenesen dále.
  • Lanko tachometru: Jedná se o ohebný hnací hřídel, složený z ocelového, čtvercově zakončeného vnitřního lanka a ochranného vnějšího pancíře. Spojuje šnek u kola s přístroji na palubní desce motocyklu.

K čemu slouží lanko tachometru (šnek) a jak funguje?

Hlavním úkolem této sady je poskytovat řidiči informace o aktuální rychlosti vozidla a zaznamenávat ujetou vzdálenost (funkce počítadla kilometrů). Princip fungování je čistě mechanický a probíhá následovně:

  1. Otáčející se kolo motocyklu pohání šneka.
  2. Převodovka ve šneku redukuje otáčky a přenáší je na vnitřní ocelové lanko tachometru.
  3. Lanko, otáčející se uvnitř pancíře, přenáší tento rotační pohyb až k tachometru.
  4. Druhý konec lanka uvádí do pohybu mechanismus v rychloměru (obvykle založený na vířivých proudech), který způsobuje vychýlení ručičky na ciferníku, ukazující aktuální rychlost.

Kde v motocyklu se nachází lanko tachometru (šnek)?

Umístění jednotlivých prvků je poměrně standardní. Šnek (pohon) se nachází přímo u osy předního kola, integrovaný s jednou z distančních objímek. Lanko tachometru pak začíná svůj běh od šneku, vede podél kluzáku tlumiče, poté v oblasti krku řízení a končí vzadu na krytu tachometru na palubní desce.

Typy lanek tachometru (šneků)

Ačkoli je princip fungování univerzální, jednotlivé prvky se liší v závislosti na modelu motocyklu. Hlavní rozdíly jsou:

  • Šneky: Liší se průměrem osy, převodovým poměrem (přizpůsobeným velikosti kola), a také způsobem zapojení s nábojem. Použití nesprávného šneku bude mít za následek chybné údaje rychlosti.
  • Lanka: Klíčové rozdíly jsou délka, která musí být přesně vybrána pro daný model motocyklu, a typ a tvar koncovek (závitové matice, západky, čtvercové nebo ploché koncovky vnitřního lanka).

Příznaky opotřebení nebo poruchy

Porucha nebo opotřebení systému pohonu tachometru se projevuje velmi charakteristickými příznaky, které je těžké přehlédnout:

  • Skákající nebo drnčící ručička rychloměru: Nejčastější příznak, svědčící o zadírání, zlomení nebo roztřepení vnitřního lanka.
  • Úplná absence údajů rychlosti a počítání kilometrů: Obvykle znamená přetržení lanka nebo poškození ozubených kol ve šneku.
  • Pískání nebo skřípání z oblasti předního kola: Může naznačovat opotřebení a nedostatečné mazání uvnitř šneku.
  • Chybné údaje rychlosti: Pokud jste nezměnili velikost pneumatik, může to svědčit o opotřebení nebo montáži nesprávného šneku.

Kdy je třeba vyměnit lanko tachometru (šnek)?

Lanko a šnek jsou díly, které se vyměňují v okamžiku poruchy nebo zjevných známek opotřebení. Neexistuje žádný stanovený kilometrový interval. Výměna by měla být provedena, jakmile si všimnete kteréhokoli z výše uvedených symptomů. Je také vhodné lanko preventivně promazat každou sezónu, aby se prodloužila jeho životnost. Prasklý nebo odřený vnější pancíř lanka je také signálem k jeho výměně, protože se dovnitř dostává špína a voda, které rychle ničí vnitřní lanko.

Na co si dát pozor při výběru?

Výběr správných dílů je klíčový pro správnou funkci rychloměru. Věnujte pozornost:

  • Plná kompatibilita: Vždy vybírejte lanko a šnek určené pro váš model a ročník motocyklu. Použijte katalogy dílů, abyste předešli chybám.
  • Délka lanka: Musí být shodná s originálem. Příliš krátké se rychle přetrhne, a příliš dlouhé se bude ohýbat a drhnout, což vede k jeho předčasnému opotřebení.
  • Typy konektorů: Ujistěte se, že koncovky lanka (závitové matice, západky) pasují jak do šneku, tak do zásuvky v tachometru.
  • Kvalita: Investujte do produktů ověřených značek. Kvalitní náhradní díly zaručují dlouhý a bezproblémový provoz, zatímco nejlevnější produkty často selžou již po krátké době.

Související kategorie