Slovník

Nákup a objednávky Poznejte Gmoto Kontakt

Keramické mazivo

Keramické mazivo je pokročilý mazací prostředek, který obsahuje keramické částice, zajišťující výjimečnou odolnost vůči vysokým teplotám a zatížení. Nejčastěji se používá k mazání hnacích řetězů u sportovních, závodních motocyklů a u strojů s vysokým výkonem.

Co je to keramické mazivo?

Keramické mazivo je moderní produkt pro údržbu řetězu, který místo tradičních přísad, jako je grafit nebo disulfid molybdenu, využívá mikroskopické keramické částice (např. nitrid boru). Tyto částice jsou zapouzdřeny v syntetické olejové bázi. Po nanesení na řetěz se rozpouštědlo odpaří a zanechá tenkou, suchou a velmi odolnou mazací vrstvu charakteristické bílé barvy. Díky tomu keramické mazivo dokonale přilne ke kovu, nestříká při rychlé jízdě a nepřitahuje nečistoty v takové míře jako tradiční "mokrá" maziva.

Co znamenají normy a specifikace?

U maziv na řetězy, na rozdíl od motorových olejů, se nesetkáme s přísnými normami typu API nebo JASO. Výrobci popisují vlastnosti svých produktů pomocí klíčových parametrů, které je dobré znát:

Rozsah provozních teplot: Často jsou uváděny hodnoty kolem 1000-1200°C. To neznamená, že celé mazivo vydrží takovou teplotu, ale že keramické částice si udrží své mazací vlastnosti v extrémních, momentálních podmínkách a zabrání zadření.
Odolnost proti vodě: Informuje, jak účinně mazivo chrání řetěz před vymýváním během jízdy v dešti a zabraňuje korozi. Keramické mazivo vytváří trvanlivou, hydrofobní bariéru.
Penetrační vlastnosti: Dobré mazivo se musí dostat do všech těžko přístupných míst, tedy mezi válečky, čepy a pouzdra řetězu. Informuje o tom, jak hluboko produkt proniká do článků.
Přísady: Někdy ve složení kromě keramiky najdeme i další přísady, např. PTFE (teflon), které dodatečně snižují tření a zlepšují přilnavost maziva.

Jak a kdy používat / měnit keramické mazivo?

Správná aplikace keramického maziva je klíčová pro jeho účinnost a životnost pohonu. Mazání je nejlepší provádět každých 500-800 km a povinně po každé jízdě v dešti. Proces by měl vypadat následovně:

Čištění: To je nejdůležitější etapa! Nikdy nenanášejte nové mazivo na špinavý řetěz. Použijte speciální čistič řetězu (chain cleaner) a speciální kartáč k odstranění starého maziva, písku a nečistot. Poté řetěz otřete do sucha čistým hadříkem.
Aplikace: Mažte řetěz z vnitřní strany, v místě, kde se dotýká ozubených kol. Pomalu otáčejte zadním kolem a nanášejte tenkou, rovnoměrnou vrstvu po celé délce řetězu.
Čekání: Po nanesení maziva počkejte minimálně 15-30 minut, a nejlépe několik hodin (nebo celou noc). Během této doby se rozpouštědla odpaří a mazivo vytvoří trvalý, suchý povlak. Pokud vyrazíte na cestu hned po namazání, většina produktu bude odstředivou silou odhozena.
Odstranění přebytečného množství: Po vyčkání můžete jemně otřít boky řetězu hadříkem, abyste odstranili případný přebytek produktu, který by mohl zbytečně přitahovat nečistoty.

Jak vybrat keramické mazivo pro svůj motocykl?

Výběr maziva závisí hlavně na vašem stylu jízdy a podmínkách, ve kterých nejčastěji jezdíte. Keramické mazivo je vynikající volbou pro:

Sportovní a silniční motocykly: Ideálně se hodí pro vysoké rychlosti, protože nestříká a udržuje ráfek a kyvnou vidlici v čistotě. Jeho odolnost vůči teplotě a tření je klíčová při velkém zatížení.
Motorkáře, kteří si cení čistoty: Pokud vás štve znečištěná zadní část motocyklu od maziva, "suché" keramické mazivo bude trefou do černého.
Jízda v suchých podmínkách: V takových podmínkách keramické mazivo ukazuje všechny své výhody – nezachycuje prach a pyl, což výrazně prodlužuje životnost pohonu.

V případě off-road motocyklů nebo jízdy v extrémním blátě a dešti někteří motorkáři preferují hustší maziva typu "off-road" nebo "mokrá", která se obtížněji vymývají, i když více přitahují nečistoty.

Chyby a mýty

Kolem mazání řetězu se objevila řada mýtů. Zde jsou ty nejpopulárnější z nich:

Mýtus: "Čím více maziva, tím lepší ochrana."
Fakt: To je chyba. Nadbytek maziva bude odhozen na ráfek a kyvnou vidlici a navíc bude působit jako magnet na písek a nečistoty. Lepší je tenká, rovnoměrná vrstva nanesená na správné místo.
Chyba: "Mazání špinavého řetězu."
Fakt: To je nejjednodušší cesta ke zničení pohonu. Směs starého maziva a písku vytváří brusnou pastu, která urychluje opotřebení ozubených kol a řetězu. Vždy nejprve vyčistěte, poté namažte.
Mýtus: "Keramické mazivo je určeno pouze pro závodní dráhu."
Fakt: Ačkoli jsou jeho vlastnosti ideální pro sport, přináší i v každodenní jízdě obrovské výhody, hlavně díky čistotě a dokonalé přilnavosti.
Chyba: "Jízda ihned po aplikaci maziva."
Fakt: Mazivo ve spreji potřebuje čas, aby se rozpouštědlo odpařilo a produkt se "spojil" s řetězem. Pokud vyrazíte hned, většina maziva skončí na silnici, a ne na vašem pohonu.