Index rychlosti pneumatiky

Rychlostní index pneumatiky je mezinárodní písmenný kód umístěný na její bočnici, který určuje maximální rychlost, s jakou se motocykl může bezpečně pohybovat na této konkrétní pneumatice při jejím maximálním zatížení.

Rychlostní index pneumatiky – co to znamená? Jednoduché vysvětlení

Představte si to jako běžecké boty. Máte boty pro klidný jogging a speciální obuv pro sprintera. Podobně je to s pneumatikami – každá je navržena tak, aby zvládala jiné rychlosti. Rychlostní index je jednoduše písmeno (např. H, V, W), které vám říká, jaká je maximální bezpečná rychlost pro vaši pneumatiku. Najdete ho na bočnici pneumatiky, hned za indexem nosnosti, např. v označení 180/55 ZR17 73W, písmeno "W" je právě rychlostní index. Toto není doporučená cestovní rychlost, ale absolutní hranice, jejíž překročení hrozí poškozením pneumatiky.

Jak funguje rychlostní index pneumatiky?

Rychlostní index není teoretickou hodnotou, ale výsledkem přísných laboratorních testů. Výrobce testuje pneumatiku na speciálním stroji, zrychluje ji na určitou rychlost při plném zatížení a udržuje tyto podmínky po stanovenou dobu. Pokud pneumatika přežije test bez poškození, obdrží daný symbol. Pneumatiky s vyšším rychlostním indexem mají zesílenou vnitřní konstrukci (kostru) a speciální směs pryže. Musí si poradit s obrovskými odstředivými silami a vysokou teplotou, která vzniká při rychlé jízdě. Vyšší index tedy znamená, že pneumatika je konstruována tak, aby si zachovala svůj tvar a vlastnosti i při dálničních a okruhových rychlostech.

Jaké výhody přináší motocyklistovi?

Výběr pneumatiky s vhodným rychlostním indexem, doporučeným výrobcem motocyklu, je základem vaší bezpečnosti. Používání pneumatiky s podhodnoceným indexem při vysokých rychlostech může vést k jejímu přehřátí, deformaci a v krajním případě dokonce k roztržení. Naopak pneumatiky s vyšším indexem, určené pro rychlejší stroje, často nabízejí lepší přilnavost a stabilitu nejen při maximální rychlosti, ale v celém rozsahu používání. To vám dává větší jistotu z jízdy a pocit klidu, že vaše vybavení je plně připraveno na možnosti vašeho motocyklu.

Rychlostní index pneumatiky v praxi – kde se používá?

Rychlostní index je standardním a povinným označením na každé motocyklové pneumatice. Jeho výběr závisí na typu a účelu stroje. U skútrů a motocyklů o objemu 125 cm3 se setkáme s nižšími indexy, např. P (150 km/h) nebo S (180 km/h). Klasické motocykly typu cruiser nebo chopper často používají pneumatiky s indexem H (210 km/h). U sportovně-cestovních motocyklů a nakedů je standardem V (240 km/h) nebo W (270 km/h). Nejrychlejší sportovní motocykly (supersporty) vyžadují nejvyšší dostupné indexy, jako je W (270 km/h), Y (300 km/h) nebo (Y), který značí rychlosti nad 300 km/h. Vždy je třeba dodržovat doporučení výrobce motocyklu, která naleznete v návodu k obsluze.

Historie a vývoj (Volitelné)

Systémy rychlostních indexů se vyvíjely souběžně s výkony motocyklů a automobilů. V počátcích motorismu byly rychlosti natolik nízké, že speciální označení nebylo potřeba. Nicméně s prudkým nárůstem výkonu motorů v polovině 20. století museli výrobci pneumatik vytvořit standardizovaný systém, aby zajistili řidičům bezpečnost. První kódy byly jednoduché, ale s nástupem motocyklů překračujících 200 km/h se systém vyvinul do dnešní, složitější písmenné formy, která přesně určuje možnosti každé pneumatiky.