EXUP ventil

Ventil EXUP (Exhaust Ultimate Power Valve) je systém regulace průtoku výfukových plynů, patentovaný a používaný hlavně u motocyklů značky Yamaha. Jedná se o servomechanismem řízenou škrticí klapku umístěnou ve výfukovém potrubí, jejímž úkolem je optimalizovat charakteristiku motoru v různých rozsazích otáček.

Ventil EXUP – co to je a co dává?

Ventil EXUP je v praxi otočná klapka umístěná ve výfukovém systému, těsně před koncovou tlumivkou. Její činnost řídí servomechanismus spojený lanky, který přijímá signály z centrální řídicí jednotky (ECU) motocyklu. Hlavním cílem tohoto systému je zlepšení pružnosti motoru. Při nízkých a středních otáčkách je ventil částečně přivřený, což zvyšuje protitlak ve výfukovém systému. Výsledkem je zřetelný nárůst točivého momentu, což se projevuje lepším zrychlením a plynulejší jízdou. Se zvyšováním otáček motoru se ventil EXUP postupně otevírá, aby byl při vysokých otáčkách již plně otevřený. To zajišťuje maximální průtok výfukových plynů a umožňuje dosažení plného maximálního výkonu. Stručně řečeno, EXUP kombinuje výhody dvou světů: silný „spodek“ a „střed“ a volné „dýchání“ motoru v horní části otáček.

Čím se liší od sériového dílu?

Ventil EXUP je nedílnou součástí sériového, továrního výfukového systému. Proto se srovnání týká spíše systému s ventilem EXUP oproti motocyklu, u kterého byl tento systém odstraněn – což je častá modifikace. Sériový systém s EXUP zajišťuje lineární, předvídatelnou charakteristiku dodávky výkonu a je tišší při nízkých otáčkách, splňujíc homologační normy. Naopak motocykl po odstranění ventilu EXUP (nejčastěji v rámci montáže kompletního, sportovního výfukového systému) se stává lehčím a má potenciál dosáhnout vyššího maximálního výkonu. Ztrácí však na pružnosti v nízkém a středním rozsahu otáček a jeho chod může být méně plynulý bez odpovídajícího naladění. Rozdíl spočívá tedy v prioritách: továrna klade důraz na univerzálnost a kulturu provozu, zatímco modifikace bez EXUP – na maximální výkony a sportovní charakter.

Efekty montáže

Jelikož je ventil EXUP sériovým prvkem, když mluvíme o „efektech montáže“, nejčastěji máme na mysli důsledky jeho odstranění. Taková modifikace ovlivňuje motocykl na několika úrovních. Výkon: odstranění ventilu a montáž průchozího výfukového systému může zvýšit maximální výkon, ale za cenu znatelného poklesu točivého momentu v nižších otáčkách. Zvuk: stává se výrazně hlasitějším, basovějším a agresivnějším v celém rozsahu otáček, protože zmizí prvek tlumící průtok výfukových plynů. Hmotnost: z motocyklu zmizí nejen samotný ventil, ale také těžký servomechanismus a ocelová lanka, což se promítne do snížení hmotnosti o 1-2 kg. Vzhled: sportovní výfukové systémy zbavené systému EXUP mají často jednodušší, závodnější konstrukci. Vliv na ergonomii a bezpečnost je zanedbatelný, i když změna charakteristiky motoru může vyžadovat od jezdce zvyknutí si.

Ventil EXUP a právo – je to legální?

Samotný ventil EXUP je plně legální – je to tovární prvek motocyklu, který pomáhá splňovat hlukové a emisní normy, a je klíčovou součástí silniční homologace. Problém nastává v okamžiku jeho odstranění. Demontáž systému EXUP a jeho nahrazení sportovním, nehomologovaným výfukovým systémem je v rozporu se zákonem v kontextu užívání na veřejných komunikacích. Takový motocykl téměř jistě překročí povolené hlukové normy, což může vést k pokutě, a dokonce i k zadržení osvědčení o registraci během silniční kontroly. Problémy se mohou objevit také během pravidelné technické kontroly.

Na co si dát pozor při výběru a montáži?

Rozhodnete-li se pro odstranění ventilu EXUP, je třeba mít na paměti několik klíčových aspektů. Nejdůležitější je tzv. „EXUP eliminátor“. Po fyzickém odstranění servomechanismu řídicí jednotka motoru (ECU) zaznamená chybu a zobrazí ji na palubní desce (např. kontrolka check engine). Eliminátor je malé elektronické zařízení zapojené do tovární zástrčky, které „klame“ počítač odesíláním signálu, jako by ventil stále správně fungoval. Pokud naopak chceme zachovat sériový systém, je nutné dbát na jeho údržbu. Ventil se může zaseknout kvůli karbonovým usazeninám a vysoké teplotě. Klíčové je pravidelné mazání osy ventilu a kontrola a správné napnutí ovládacích lanek, aby byla zajištěna jeho plynulá a plně funkční práce.

S čím se vyplatí kombinovat?

Odstranění ventilu EXUP je modifikace, která svůj plný potenciál odhalí teprve v kombinaci s dalšími změnami. Sama o sobě může přinést více škody než užitku, ničí charakteristiku motoru. Proto, aby bylo dosaženo reálného nárůstu výkonu a zlepšení jízdních vlastností, je třeba odstranění EXUP považovat za součást většího balíčku, do kterého patří:

• Kompletní výfukový systém: odstranění EXUP je přirozeným důsledkem montáže sportovního, průchozího výfuku od svodů až po koncovku.
• Remap ECU nebo modul typu Power Commander: toto je naprosto klíčový prvek. Změna map zapalování a vstřikování je nezbytná pro přizpůsobení chodu motoru změněné dynamice průtoku výfukových plynů. Právě ladění na válcové zkušebně umožňuje získat zpět ztracený točivý moment a uvolnit dodatečný výkon.
• Sportovní vzduchový filtr: aby motor mohl efektivněji „vydechovat“ spaliny novým výfukem, musí také volněji „nadechovat“ vzduch. Filtr se zvýšenou průchodností (např. K&N, BMC) dokonale doplňuje takovou sadu.