Cruiser

Cruiser je typ motocyklu vytvořený pro uvolněnou, komfortní jízdu, inspirovaný klasickými americkými stroji z poloviny 20. století. Jeho konstrukce, s nízkým sedlem a širokými řídítky, klade důraz na styl a radost z překonávání dalších kilometrů, nikoli na extrémní výkony.

Cruiser – co to znamená? Jednoduché vysvětlení

Cruiser, z anglického „to cruise“ (kroužit, cestovat bez spěchu), je motocykl, jehož samotný název definuje jeho určení. Je to stroj pro vychutnávání si cesty a krajiny. Jeho charakteristickými rysy jsou především nízká, pohodlná pozice za řídítky, kterou zajišťují tři prvky: nízko umístěné sedlo, široká, často směrem k jezdci prohnutá řídítka a stupačky vysunuté dopředu. Srdcem cruiseru je obvykle velký, dvouválcový motor do V (V-twin), který generuje silný točivý moment již od nejnižších otáček. Díky tomu je jízda plynulá, flexibilní a nevyžaduje časté řazení, a z výfuku se ozývá charakteristický, basový zvuk (dunění).

Jak funguje cruiser?

Funkce cruiseru je harmonické spojení několika klíčových konstrukčních prvků, které společně tvoří jeho unikátní charakter. Není to motocykl, který se posuzuje prizmatem jednoho parametru, jako je maximální výkon nebo hmotnost. Jeho „fungování“ je založeno na celkovém zážitku z jízdy.

Geometrie a rám: Dlouhý rozvor a nízko položené těžiště zaručují nadprůměrnou stabilitu při jízdě rovně, zejména při dálničních rychlostech. Motocykl se řídí jistě a není nervózní.
Motor V-twin: Konstrukce zaměřená na vysoký točivý moment, nikoli na výkon. Znamená to, že motocykl velmi efektivně zrychluje „zdola“, bez nutnosti vytáčet motor do vysokých otáček. V praxi to dává pocit velké síly a pružnosti.
Pozice jezdce: Vzpřímená záda, nohy vysunuté dopředu a ruce volně spočívající na širokých řídítkách jsou kvintesencí relaxace. Taková ergonomie odlehčuje zápěstím a páteři, což umožňuje komfortní zdolávání stovek kilometrů.
Odpružení: Obvykle je naladěno měkce, s prioritou pro komfortní pohlcování nerovností. Jeho úkolem je izolovat jezdce od nedokonalostí silnice, nikoli zajišťovat sportovní přesnost v zatáčkách.

Jaké výhody přináší motorkáři?

Výběr cruiseru s sebou nese řadu praktických výhod, které ocení motorkáři, kteří si cení konkrétního stylu jízdy a života. Především je to bezkonkurenční komfort cestování – jak během krátkých projížděk po městě, tak na dlouhých trasách. Nízko umístěné sedlo usnadňuje manévrování při nízkých rychlostech a poskytuje pevnou oporu při stání, což je obrovská výhoda pro nižší jezdce. Stabilita na rovinách způsobuje, že jízda je méně únavná. Cruisery jsou také symbolem stylu a individualismu – jsou ideální základnou pro personalizaci. Obrovský trh s příslušenstvím (brašny, opěrky, jiná řídítka, výfukové systémy) umožňuje vytvořit stroj dokonale přizpůsobený vašemu vkusu.

Cruiser v praxi – kde se používá?

Cruiser není technologie, nýbrž samostatná a velmi široká kategorie motocyklů. Je to jeden z nejpopulárnějších typů jednostopých vozidel na světě, vyráběný téměř všemi předními výrobci. V rámci této třídy lze rozlišit několik podtypů, které se liší stylistikou a určením:

Klasické cruisery: Motocykly s nadčasovou linií, bohatě zdobené chromem, např. Harley-Davidson Softail, Indian Chief nebo Yamaha Drag Star.
Bobbery: Minimalistická, „ořezaná“ od zbytečných prvků verze cruiseru, s jednosedadlem a často zkrácenými blatníky.
Choppery: Radikální varianta s velmi dlouhou přední vidlicí, vysokými řídítky a často customovým rámem.
Baggery/Touringy: Cruisery z výroby vybavené kapotáží, audio systémem a integrovanými bočními kufry, stvořené pro dálkovou turistiku, např. Harley-Davidson Street Glide.
Power cruisery: Moderní interpretace, kombinující styl cruiseru s výkonnými motory a lepšími jízdními vlastnostmi, např. Ducati Diavel.

Historie a vývoj

Kořeny cruiserů sahají do Spojených států a období po druhé světové válce. Veteráni vracející se domů, zvyklí jezdit na motocyklech, začali upravovat sériové stroje (hlavně značek Harley-Davidson a Indian) a odstraňovali z nich těžké prvky, jako jsou hluboké blatníky nebo nosiče. Tak se zrodil styl „bobber“. Postupem let se tato tendence vyvíjela směrem k výrobě stále delších a nižších motocyklů. Skutečný rozkvět a globální popularitu jim přinesla masová kultura, a zejména film „Easy Rider“ z roku 1969, který z chopperu udělal symbol svobody a vzpoury. V 80. letech úspěšně vstoupili na trh japonští výrobci, nabízející spolehlivé a skvěle vyrobené motocykly ve stylu cruiser, které se staly skutečnou konkurencí pro americké legendy.