Čistič řetězů (čistič na řetěz)

Čistič řetězu, neboli odstraňovač nečistot z řetězu, je speciální chemický přípravek určený k odstranění starého maziva, špíny, písku a dalších nečistot z hnacího řetězu motocyklu. Jeho hlavním úkolem je perfektní příprava řetězu pro nanesení nové, čisté vrstvy maziva, což je klíčové pro životnost celé hnací soupravy.

Co to je chain cleaner (čistič řetězu)?

Čistič řetězu je pokročilý čisticí prostředek, nejčastěji ve formě aerosolu, jehož složení bylo vyvinuto speciálně pro motocyklové řetězy. Na rozdíl od univerzálních odmašťovačů nebo rozpouštědel je jeho formule plně bezpečná pro jemná gumová těsnění (O-kroužky, X-kroužky, Z-kroužky) umístěná mezi články řetězu. Přípravek účinně rozpouští staré, lepivé mazivo smíchané se silniční špínou a pískem, které tvoří škodlivou brusnou pastu. Díky vysokému aplikačnímu tlaku a penetračním vlastnostem se dostane do každého zákoutí řetězu, usnadňuje odstranění nečistot a připravuje jej na přijetí čerstvého mazání.

Co znamenají normy a specifikace?

V případě čističů řetězu se nesetkáme s formálními normami, jako jsou API nebo JASO u motorových olejů. Zde jsou klíčové deklarace výrobce a vlastnosti samotného produktu, které plní roli neformálních specifikací. Nejdůležitější informací na obalu je vždy označení "Safe for O-ring/X-ring/Z-ring chains" (Bezpečné pro O-kroužkové řetězy atd.). Další důležité vlastnosti jsou rychlost odpařování – dobrý čistič schne za několik minut, nezanechává mastný film – a čisticí síla. Někteří výrobci uvádějí také informace o biologické odbouratelnosti produktu nebo o jeho formuli (např. gelové, která se na řetězu déle udrží).

Jak a kdy používat / měnit chain cleaner (čistič řetězu)?

Čistič řetězu je spotřební produkt, který používáme v rámci pravidelné údržby. Doporučený interval čištění a mazání řetězu je každých 500-1000 km, v závislosti na stylu jízdy a podmínkách. Měl by se používat vždy po jízdě v dešti, ve velkém prachu nebo když je řetěz viditelně zanesený špínou nebo začne hlasitěji pracovat. Proces aplikace je jednoduchý:
1. Postavte motocykl na centrální stojan nebo servisní stojan, aby se zadní kolo mohlo volně otáčet.
2. Pod řetěz podložte karton, abyste ochránili pneumatiku a ráfek před znečištěním.
3. Řetěz vydatně nastříkejte čističem z vnitřní strany, pomalu otáčejte kolem.
4. Použijte speciální kartáč na řetěz k mechanickému odstranění rozpuštěné špíny ze všech stran článků.
5. V případě potřeby aplikaci opakujte na nejvíce znečištěných místech.
6. Řetěz otřete do sucha čistým hadříkem.
7. Počkejte několik minut, dokud zbytky přípravku zcela neodpaří, než nanesete nové mazivo.

Jak vybrat chain cleaner (čistič řetězu) pro svůj motocykl?

Výběr vhodného čističe je poměrně jednoduchý, protože většina moderních motocyklů používá řetězy s těsněním. Klíčovým kritériem je ujistit se, že vybraný produkt má výše zmíněné označení o bezpečnosti pro O-kroužky. To je naprostý základ. Pokud vlastníte crossový nebo klasický motocykl s bezkroužkovým řetězem, můžete použít silnější přípravky, ale speciální motocyklové čističe budou i tak nejlepší a nejbezpečnější volbou. Při výběru mezi značkami se vyplatí vsadit na osvědčené výrobce motocyklové chemie. Rozdíly mezi jednotlivými produkty se často týkají rychlosti působení, vůně nebo formy aplikace (kapalina vs. gel), což je již otázkou individuálních preferencí.

Chyby a mýty

Kolem čištění řetězu se nashromáždilo mnoho škodlivých mýtů. Zde jsou ty nejpopulárnější:
Mýtus: "Řetěz lze čistit technickým benzínem, petrolejem nebo naftou". To je jedna z nejhorších chyb. Tato agresivní rozpouštědla ničí gumové O-kroužky, způsobují jejich bobtnání, praskání a v důsledku toho ztrátu maziva z válečků řetězu. To je přímá cesta ke zničení pohonu.
Mýtus: "WD-40 se skvěle hodí k čištění". WD-40 je penetrační a vodu odpuzující prostředek, nikoli speciální čistič. Může poškodit těsnění a zanechává film, který brání správné přilnavosti nového maziva.
Mýtus: "Stačí nanést nové mazivo na staré". Nanášení maziva na špinavý řetěz vytváří brusnou pastu, která drasticky urychluje opotřebení řetězu a ozubených kol. Vždy nejprve čistíme, poté mažeme.
Mýtus: "Tlaková myčka je nejrychlejší způsob, jak mít čistý řetěz". Použití tlakové myčky může zatlačit vodu a špínu pod O-kroužky, což způsobí vnitřní korozi a zničí řetěz v expresním tempu.