Boční kufry na motorku

Zobrazit žebříček 2026

Procházejte Boční kufry na motorku podle výrobce

Kengo Power Force Moretti Givi Shad Moose Racing Kappa Drag Specialties SW-Motech

Nejčastější dotazy – Boční kufry na motorku

Plastové kufry jsou obvykle lehčí a mají aerodynamičtější tvary, což oceníte především při rychlé jízdě na asfaltových silnicích a delších dálničních přesunech. Hliníkové kufry jsou naproti tomu extrémně odolné, nabízejí praktické otevírání shora pro snazší přístup k věcem a jsou ideální volbou pro expediční výpravy do náročného terénu. Při výběru zvažte, zda preferujete moderní design a nižší hmotnost pro silniční turistiku, nebo maximální mechanickou odolnost a ochranu obsahu při případném pádu motocyklu mimo zpevněné cesty.

Nejdůležitějším krokem je správný výběr montážní sady, která musí přesně odpovídat značce, modelu a konkrétnímu roku výroby vašeho motocyklu. Během instalace se ujistěte, že jsou všechny šrouby dotaženy na moment předepsaný výrobcem a že jsou kufry upevněny naprosto symetricky, aby nedocházelo k jednostrannému zatížení podsedlového rámu. Také vždy zkontrolujte, zda zůstala zachována dostatečná vzdálenost od výfukového potrubí, protože horké plyny by mohly vážně poškodit povrch kufru nebo dokonce zničit jeho vnitřní obsah.

Boční kufry výrazně zvyšují celkovou šířku a hmotnost stroje, což mění jeho těžiště a zvyšuje citlivost na boční vítr, zejména ve vyšších rychlostech nebo na otevřených úsecích. Před první jízdou s plným zatížením se doporučuje upravit předpětí zadní pružiny a zkontrolovat tlak v pneumatikách podle doporučení výrobce pro jízdu se spolujezdcem nebo těžkým nákladem. Vždy důsledně dodržujte maximální povolenou rychlost stanovenou výrobcem kufrů, která bývá kvůli stabilitě stroje a vibracím obvykle omezena na hranici 120 až 130 km/h.

Samotné kufry mohou být univerzální v rámci určitého patentovaného upínacího systému, jako je například oblíbený systém Givi Monokey, ale k jejich uchycení vždy potřebujete specifické nosiče určené výhradně pro váš model motorky. Přední výrobci jako Givi nebo SW-Motech nabízejí širokou škálu adaptérů, které umožňují kombinovat různé typy a velikosti kufrů s jejich montážními sadami. Před nákupem si proto vždy pečlivě ověřte kompatibilitu vybraného nosiče s rámem vašeho stroje a ujistěte se, že výsledná montáž nebude zakrývat blinkry nebo registrační značku.

Základním pravidlem pro bezpečnou cestu je rozložit hmotnost nákladu rovnoměrně do obou bočních kufrů, aby nebyla jedna strana motocyklu přetěžována, což by negativně ovlivnilo stabilitu v zatáčkách. Nejtěžší předměty ukládejte co nejblíže k přední části kufru a co nejníže k zemi, čímž udržíte těžiště motocyklu v optimální poloze a minimalizujete kmitání řídítek. Nikdy nepřekračujte maximální nosnost udávanou výrobcem nosičů a kufrů, která se u běžných modelů obvykle pohybuje v rozmezí 5 až 10 kilogramů čisté váhy nákladu na jeden kufr.

Pravidelná údržba by měla zahrnovat kontrolu stavu gumového těsnění pod víkem, které je klíčové pro zachování vodotěsnosti, a občasné promazání zámků speciálním sprejem proti korozi. Plastové kufry je vhodné čistit jemnými prostředky a ošetřovat přípravky s UV ochranou, které účinně brání křehnutí materiálu a blednutí barev vlivem dlouhodobého slunečního záření. Po každé delší výpravě nebo jízdě po nekvalitních cestách také doporučujeme zkontrolovat dotažení všech montážních prvků na nosičích, protože vlivem neustálých vibrací může dojít k jejich mírnému uvolnění.

Odpověď: Plastové kufry jsou ideální volbou především pro rychlou jízdu na asfaltových silnicích a dlouhé dálniční přesuny.

Odpověď: Maximální mechanickou odolnost a ochranu obsahu při případném pádu mimo zpevněné cesty nabízejí hliníkové kufry.

Odpověď: Montážní sada musí přesně odpovídat značce, modelu a konkrétnímu roku výroby vašeho motocyklu.

Odpověď: Maximální povolená rychlost bývá kvůli stabilitě a vibracím obvykle omezena na hranici 120 až 130 km/h.

Odpověď: Nejtěžší předměty ukládejte co nejblíže k přední části kufru a co nejníže k zemi.

Odpověď: Maximální nosnost nákladu se u běžných modelů obvykle pohybuje v rozmezí 5 až 10 kilogramů na jeden kufr.

Odpověď: Křehnutí materiálu a blednutí barev vlivem slunečního záření brání pravidelné ošetřování přípravky s UV ochranou.

Odpověď: Během montáže musí být zachována dostatečná vzdálenost, aby horké plyny z výfuku nepoškodily povrch nebo vnitřní obsah kufru.

Boční kufry na motorku

Nejpopulárnější výrobci

Nejčastější dotazy – Boční kufry na motorku