ID: 3081549

Vzduchový filtr BMC FM01138 - FM01138

Name: Vzduchový filtr BMC FM01138 - FM01138
Brand: BMC
SKU: 3081549
Price: 1304.85 CZK
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

1 304,85 Kč včetně DPH

Jiný koupili také

Platinová zapalovací svíčka NGK PLKR7A - PLKR7A

239,67 Kč včetně DPH 252,29 Kč

Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 252,29 Kč

Zapalovací trubice NGK SD05E - SD05E

98,03 Kč včetně DPH 103,19 Kč

Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 103,19 Kč

Vzduchový filtr BMC tuning

Výrobce:	BMC

Obecný popis

filtrační vrstva je tvořena čtyřmi bavlněnými filtračními plášti mezi hliníkovou síťovinou.
díky své konstrukci filtr zvyšuje množství vzduchu vstupujícího do motoru při zachování vynikajících filtračních vlastností
je opakovaně použitelný a nemá žádné omezení maximálního počtu ujetých kilometrů
instalace filtru nevyžaduje žádný zásah do konstrukce motocyklu ani do jeho továrního nastavení
filtr není třeba čistit dříve než po ujetí 10 000 km
filtr se musí čistit speciálními čisticími prostředky, aby nedošlo k jeho poškození
k čištění nepoužívejte benzín ani jiná rozpouštědla

Výrobce:

BMC Air Filter, Via Rosl, 115, 40059, Medicina (BO), IT, [email protected]

Bezpečnostní a uživatelská příručka produktů

Stojí za to koupit

Sada na čištění a namáčení vzduchového filtru K&N

518,66 Kč

Olej do vzduchového filtru K&N 200 ml

316,66 Kč

Čistič vzduchového filtru K&N 1 l

428,47 Kč

Olejový vzduchový filtr K&N 3,79 l

1 250,25 Kč

Čistič vzduchového filtru K&N 355 ml

282,86 Kč

Čistič vzduchového filtru K&N 3,79 l

1 031,87 Kč

Ideální do

Royal Enfield

Bullet 350

Classic 350

Hntr 350

Hunter 350

Meteor 350

Recenze o produktu

1 recenzí

S fotografií Filtruj

Nalezli jsme 1 odpovídajících recenzí.

Damian

Ověřená recenze

před 10 měsíci

Automatický překlad

Damian

Ověřená recenze

před 10 měsíci

Vzduchový filtr BMC FM01138 - FM01138

Filtr kupiłem do Royal Enfield Classic 350 z roku modelowego 2025, by dać mu trochę lepiej oddychać. Fabrycznie mamy tam filtr papierowy i sporą osłonę na ów filtr, co sprawia, że motocykl dostaje bardzo mało powietrza. Kupiony filtr + drukowana w 3D osłona z większym przepływem, następnie "kalibracja" ECU, która w przypadku Royala polegała po prostu na zostawieniu odpalonego przez 10-12 minut już przyniosła efekty: - żywsza reakcja na manetkę - szybsze wkręcanie się na obroty przy odkręcaniu - nieco lepsze przyspieszanie powyżej 80kph (do 80 było git) - delikatnie niższy dźwięk, natomiast może to być efekt placebo. Ostatecznie, zamykając się w kwocie poniżej 500 zł i bez dodatkowych modyfikacji, motocykl na Euro5+ zyskał nieco więcej wigoru.

Automatický překlad