Kengo - motocyklové doplňky

Jedná se vlastně o velmi povedenou repliku původního spínače. Za nízkou cenu získáte špičkový kus motocyklové elektroniky, který skutečně funguje velmi dobře, a je to velmi dobrá volba pro stavbu závodního nebo okruhového motocyklu a přidání plynové páčky s rychlou odezvou (to znamená, že musíte odstranit původní spínač startéru a pořídit si něco takového). Jedinou nevýhodou je, že pokud nevíte, jak spínač startéru funguje, může být jeho připojení k motocyklu trochu obtížné, takže by bylo fajn, kdyby k balení byl přiložen návod, jak na to. Zde je krátký tip, jak jsem provedl připojení: 1. Musíte rozebrat starý originální spínač startéru 2. Zkontrolujte, které vodiče vedou od tlačítka startéru, a poté zkontrolujte, které vodiče vedou od nouzového vypínače 3. Poté připojte kabely, které byly na původním spínači připojeny ke tlačítku startéru, k hnědo-bílému a modrému kabelu. Tyto vodiče můžete prohodit, polarita by neměla hrát roli. 4. Poté připojte kabely, které byly původně připojeny k tlačítku nouzového vypínače na původním spínači, k žlutému a hnědému kabelu. Opět platí, že polarita by neměla hrát roli, takže i tyto vodiče můžete prohodit. Z nového spínače vyčnívá ještě jeden kabel. Izolujte jej a nechte ho být, tento červený vodič se nebude používat. Pokud máte s nouzovým vypínačem nějaké potíže, jednoduše prohoďte hnědý kabel s nepoužívaným červeným kabelem a připojte červený kabel místo hnědého. To by mělo problém vyřešit ?? Používal jsem tento spínač na motocyklu Kawasaki ZXR400 a funguje dobře a bez jakýchkoli potíží.

Takže s karburátorem jsem naprosto spokojený a motorka teď táhne lépe, je to kvalitní výrobek a za ty peníze, co jsem za něj dal, to rozhodně stojí, a moc bych si přál, abyste měli více zákazníků, ale aby vaše produkty byly stejně kvalitní jako teď, nebo dokonce ještě kvalitnější – i když si nemyslím, že by to šlo ještě lépe, protože tohle je nejkvalitnější stránka, jakou znám. Proto když se mi na motorce něco pokazí, hned jdu na tuto stránku. Moc bych si přál vyhrát ten poukaz, abych si za něj mohl pořídit klikovou hřídel na pitbike 140YX Stomp a zapalování

Toto světlo doporučuji díky kulatým konektorům a robustnímu pouzdru – pro motorku je to skvělá volba. Je jednoduché, homologované a především za skvělý poměr cena/výkon – je to to nejlepší, co si člověk může přát. Svítí skvěle jak do dálky, tak i v tlumeném a obrysovém režimu – jsou prostě dokonalé. Na můj motocykl Yuki 125 Sport z roku 2003 se hodí lépe než originál a svítí také lépe, než jsem si dokázal představit. Vřele doporučuji. Bedřich Diblíček

Sada spojky pro čtyřkolku ATV 110. Sedí perfektně, hned po výměně spojky jsem absolvoval zkušební jízdu. Mohu jen doporučit, kvalitní zpracování a kvalitní materiál. Jsem spokojený zákazník. Nakupuji tu už roky.

Zadní světla – blinkry na motocyklu Kawasaki VN 800 Vulcan. Blinkry jsem namontoval poté, co jsem demontoval poškozené a prasklé. Sloužily 25 let! Nové fungují skvěle, snad vydrží dlouho – těším se na to.

Skvělé blinkry, krásný design, perfektně se hodí k mé motorce. Vše bylo tak, jak má být – skvělé zpracování, hezky svítí. Jsem velmi spokojený jak s kvalitou, tak s cenou a rychlostí doručení.

Při první manipulaci s konektorem z cívky sytiče mi konektor zůstal v ruce. Pravděpodobně byly konektory špatně zapojeny. Ostatní části karburátoru jsou v pořádku a fungují také správně.

Skútr jede jako blázen, řekl bych, že díky tomu sacímu kolenu táhne jako lokomotiva, a přitom je to jen čínská čtyřtaktní padesátka. Už se těším, až s ním budu brázdit zadní kolo.

1. První dojem a kvalita zpracování Po vybalení působí tento kvalitní výrobek překvapivě robustně. Tělo je obvykle vyrobeno ze zinkové slitiny, která musí odolat tisícům otáček. • Klíč v zámku: Mechanický chod by měl být plynulý, s jasně definovanými polohami (0, I, II a startovací poloha). • Elektrický ořech: Plastová část na zadní straně, která uzavírá obvody, má pevné kolíky, které se neviklají. 2. Instalace (uživatelský zážitek) Tady začíná ta pravá „zábava“. Instalace spínače zapalování není pro slabé povahy, zejména kvůli trhacím šroubům, které výrobci používají z bezpečnostních důvodů (ochrana proti krádeži). • Náročnost: Střední až vysoká (nutnost odvrtat staré šrouby). • Kompatibilita: Pokud zvolíte přesný díl podle VIN, konektory pasují na milimetr. 3. Funkčnost v praxi Po úspěšné montáži je rozdíl okamžitě znát: • Startování: Startér reaguje okamžitě, bez nutnosti „hledat tu správnou polohu“ klíčkem. • Spolehlivost: Odpadá náhodné vypínání rádia nebo palubní desky za jízdy, což bývá častým příznakem spálených kontaktů ve starém spínači. • Mechanický odpor: Nový zámek klade zdravý odpor, neviklá se a klíč v něm drží pevně i při jízdě po nerovnostech.

Velká spokojenost. Karburátor pasoval bez úprav, kvalitní zpracování, rychlé dodání. Skútr po montáži nastartoval na první otočení a funguje bez problémů. Doporučuji.