Brzdové čelisti EBC 318 - H318G

check Doručení zdarma od 2600 KČ
check Zaplatit za 30 dní
check Oblast velkoobchodu - B2B
ID: 5479

Brzdové čelisti EBC 318 - H318G

Akce

496,34 Kč včetně DPH - 10% Běžná cena  551,49 Kč

Nejnižší cena za posledních 30 dní před snížením:  551,49 Kč

Jiný koupili také

Athena 31,5x40x4 měděné těsnění výfukového potrubí

Athena 31,5x40x4 měděné těsnění výfukového potrubí - S410210012002

113,71 Kč včetně DPH 119,70 Kč

Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 119,70 Kč

Sada spojkových kotoučů TRW Lucas MCC 105-7

Sada spojkových kotoučů TRW Lucas MCC 105-7 - MCC105-7

1 126,48 Kč včetně DPH 1 251,65 Kč

Nejnižší cena od 30 dnů před slevou: 1 251,65 Kč

Držíme krok s tvou vášní!

Doručení šité na míru vašim potřebám

Máte 14 dní na rozhodnutí

Brzdové čelisti EBC

Výrobce: EBC
Typ: 318WG
Průměr: 130 mm
Šířka: jiný mm
Obecný popis
  • zesílený třecí materiál
  • třecí plocha namontovaná na hliníkovém tlakově litém rámu
  • dokonale vybroušený rádius a hrany
  • opatřeny zkosenými hranami
  • je vynikající náhradou za díly OEM
  • sada obsahuje pružiny
Výrobce:

EBC Brakes, Upton Valley Way East, NN4 9EF, Northampton, GB, [email protected]

Bezpečnostní a uživatelská příručka produktů

Ideální do

Recenze o produktu

5
1 recenzí
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

Nalezli jsme 1 odpovídajících recenzí.

    Michał

    Ověřená recenze

    před 9 roky

    Honda Shadow VT 125C - Zpočátku jsem měl trochu obavy, protože po rychlém nasazení byly tyto čelisti trochu jiné než jejich předchůdci, ale po výměně se ukázalo, že sedí perfektně, styčná plocha mezi čelistmi a brzdovým bubnem je pravděpodobně ještě lepší než u předchůdců. Co se týče skutečného výkonu na silnici, ještě jsem to přesně nezkoumal, ale z předběž...

    Automatický překlad

    Michał

    Ověřená recenze

    před 9 roky

    Brzdové čelisti EBC 318 - H318G

    Honda Shadow VT 125C - Zpočátku jsem měl trochu obavy, protože po rychlém nasazení byly tyto čelisti trochu jiné než jejich předchůdci, ale po výměně se ukázalo, že sedí perfektně, styčná plocha mezi čelistmi a brzdovým bubnem je pravděpodobně ještě lepší než u předchůdců. Co se týče skutečného výkonu na silnici, ještě jsem to přesně nezkoumal, ale z předběžných brzdných "testů" je to určitě lepší.

    Automatický překlad

Porovnat s jinými produkty